四十来万的里程了，算老吧。
开到限速然后保持拉手状态，是否违法？大概率违法。天朝两个车道限速一致的高速是比较少的，大多是分道限速。
不同品牌的车实际车速和表速差值可能略有不同，这个开到限速是实际车速还是自己的表速？不知道自己的实际速度是多少按表速开也不是什么大问题，但是说完全没问题也差点意思。
最重要的一点，不安全。你并不知道你旁边的车和人是什么情况，可能他自己都不能确定自己的状态。版上就有现成的帖子，走神之后踩急刹乱打方向的。跟这样的车拉手开是嫌命长？还有很多司机并不经常关注车辆状态，上高速之前连胎都不查，他爆胎了拉手的准备跟着走吗？
生命只有一次，别给自己增加这种难度，无意义还很蠢。
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FROM 223.104.235.*

支持你
其实我觉得版上支持手拉手的人，并不是说就是手拉手做的好做的对，而是说在法律阶层无法责备他。尤其是在自己想违法的前提下
要说对后车造成了影响，也不能从自己要超速来超车的角度来说，而是应该责备他们有安全隐患从而对后车造成影响

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 四十来万的里程了，算老吧。
: 开到限速然后保持拉手状态，是否违法？大概率违法。天朝两个车道限速一致的高速是比较少的，大多是分道限速。
: 不同品牌的车实际车速和表速差值可能略有不同，这个开到限速是实际车速还是自己的表速？不知道自己的实际速度是多少按表速开也不是什么大问题，但是说完全没问题也差点意思。
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FROM 39.85.219.*

是的，对于最左道的车，在中国没有违法（在美国有的州违法了，长时间后面压了5辆车就违法）但是违反安全驾驶准则的好几条了。
1. 可能激怒后车
2. 自己处于危险境地。开车上路，有4个生门。拉手并行，后车跟上后只剩下了前面1个生门。
3. 不顾全大局，让社会效率降低
4. 远离其他车， 和后车一起让大量车扎堆，高速行驶中稍有不慎就可能团灭。
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修改:radioham FROM 120.245.92.*
FROM 120.245.92.*

16年老司机来回复：
    对头，拉手很不安全，危险系数大增，喜欢拉手的都是对自己生命的不重视！
    道德、法律能比你的生命更重要？


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 四十来万的里程了，算老吧。
: 开到限速然后保持拉手状态，是否违法？大概率违法。天朝两个车道限速一致的高速是比较少的，大多是分道限速。
: 不同品牌的车实际车速和表速差值可能略有不同，这个开到限速是实际车速还是自己的表速？不知道自己的实际速度是多少按表速开也不是什么大问题，但是说完全没问题也差点意思。
: 最重要的一点，不安全。你并不知道你旁边的车和人是什么情况，可能他自己都不能确定自己的状态。版上就有现成的帖子，走神之后踩急刹乱打方向的。跟这样的车拉手开是嫌命长？还有很多司机并不经常关注车辆状态，上高速之前连胎都不查，他爆胎了拉手的准备跟着走吗？

#发自zSMTH@16s
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FROM 114.243.119.*

这么简单点事，说那么多话

100kph，最安全的策略就是离别人远点


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 四十来万的里程了，算老吧。
: 开到限速然后保持拉手状态，是否违法？大概率违法。天朝两个车道限速一致的高速是比较少的，大多是分道限速。
: 不同品牌的车实际车速和表速差值可能略有不同，这个开到限速是实际车速还是自己的表速？不知道自己的实际速度是多少按表速开也不是什么大问题，但是说完全没问题也差点意思。
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