典型的先设观点再找论据。
国内轿车不限什么柴油汽油，各地卡的是排放标准。柴油车市场小，各厂家推动力度小。有些进口小汽车就是柴油车，国产捷达也出过柴油动力的。小汽车柴油车马力其实一般都不大，扭矩倒是挺大。
论柴油轿车占比，欧洲以前比例最高。但是那也是以前，随着内燃机排放标准的逐步提高，柴油车排放达标越来越难，特别是氮氧化物，这个是柴油发动机工作特点决定的。所以即使在柴油车的大本营欧洲很多城市也设立了禁止柴油轿车的日程表。大货的国五以及更高标准的柴油发动机都需要加尿素等各种额外的催化装置，用在小汽车上还是比较麻烦的
【 在 Analog 的大作中提到: 】
: 美国很多柴油轿车，开起来马力大，很爽
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V1829A」
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