山西很多山，山区高速或者支线高速很多限速80或者100。实际上很多时候，你压着高速限速跑，仍然超级多车超你，目测120，140，甚至160+的车多了去了。我同事奥迪A4，上高速就160。
        因为80到90比较省油，所以高速上车非常少时，我习惯跑80到90，我不在最左超车道，我在正常车道或者最右行车道。
       努力不影响其他车。观察到后面有车超车时，我会主动打右转向，告诉后车放心超，我甚至会变到右边相邻车道。
        拉手车压限速跑，虽然合法但是不提倡，两车并排跑100，稍有分心容易互相刮蹭。如果是我我会慢下来跟到前车后面，距离100米。
        水木这论坛反正说啥都是各种喷，我早习惯了。
初7上班，为了不在初六高速拥堵，我初五就从家出发，340公里。路上两起事故。
       我也遇到各种手拉手。你在后面闪灯，人家踩脚刹车100变70。
       初五路上已经非常车多了，感觉和平时市内高峰期差不多。限速100，我跑90多，和前车保持100米距离，总有人插到我车前的安全距离里面。
      有两个手拉手车，可能两个认识，人家就并排开，结果有一个提前下高速，错过高速出口大概2公里，人家一脚刹车然后倒出去了。
      车很多，我也跑不快，我到最右边车道，结果有个车快出高速路口时突然站住，研究出还是不出，我没地方躲，只能站在他后面，因为没有变道机会。
        

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学习了，主要是我跑的慢，车也多，没事一般不乱变车道，以后会提前变的
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【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 不下高速的话，匝道口前尽早变道到最左侧
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