那样可能更麻烦吧，主要是准确度仍然不够
不仅是电量受温度影响，如果开暖风呢，这个电耗可能更难估计。
不过应该可以考虑至少做两种预测续航里程，一种稳定的NEDC里程，一种按当前耗电量做动态续航


【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 这么多年折腾，连电池可用电量跟温度的关系都没搞清楚吗？
:
--
FROM 115.47.244.247