这就是现行的，渐进式的禁售，比欧美那些约定到某年才开始的禁售还厉害
【 在 Analog 的大作中提到: 】
: 2021年新能源积分的考核比例是14%，也就是说生产1万辆燃油车，就会产生1.4万分的新能源负积分。而2024年新能源积分的考核比例会上调到28%，2025年则是38%。这对于燃油车占主导的车企来说，绝对会是灭顶之灾。
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: 与之相比，什么电车补贴，限行限牌，油价上调等措施都弱爆了
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发自「今日水木 on 钛星」
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