- 主题:飞机就是个大油箱在天上飞
还是四发安全，像737双发还没办法关一个省油
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 也要松油门的，747巡航时还可能会关掉两个发动机
: 而且也有很多省油技巧
: 另外飞机机体对减重的重视程度比汽车高多了，所以也显得燃油占比更大
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都双发？要是其中一个失效了，不就危险了？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 新研制的民航客机已经没有四发了，以色列都禁止了四发民航客机降落。。 发动机如果不提供推力，在气动上就是巨大的阻力来源。
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还是觉得危险，因为没有保险了
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
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: 没油之前能一直飞
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: 但是油耗变高
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没有哪个总统专机敢用双发吧，哈哈哈
【 在 Gary1981 的大作中提到: 】
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: 对于运营而言，双发省油更重要，至于安全性，小概率事件，交给保险本公司吧
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绝对得用四发的，专机六发都不为过
【 在 alou 的大作中提到: 】
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: 国内不就用737对付么？
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肯定刚起飞绕几圈放放油就降，单发你敢坐全程机长也不敢开全程，虽说极小概率事件，万一剩那单发半路上开个玩笑或者又撞鸟了，估计战斗机都不好营救啊，机长要赶紧找海了
【 在 Elman 的大作中提到: 】
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: 单发也能飞挺好，因为老子坐过。。
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: 上次坐双发客机刚起飞就撞鸟了，其实没有太大感觉还是非常平稳的，机长安慰了几句然后绕了二圈就降落了,稳的很。
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那机长不愁了，海河里游个泳没问题，哈哈哈
不是西北内陆就没问题
【 在 Elman 的大作中提到: 】
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: 嗯，肯定是要回去的，只是说挺稳的。
: 海倒是现成的，天津 - 济州
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没停咋能知道鸟进去了
【 在 useCASE 的大作中提到: 】
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: 如果撞鸟的那个仍继续运行，应该没必要降落 毕竟没撞鸟的那个也在运行着
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: 一个能飞的鸟没鸵鸟那么大，身上那点骨头那点肉，相比飞机引擎的金属强度，不值一提，也就塞个牙缝
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