- 主题:油车一箱油跑700公里，电车冬天400公里，这还用选吗？
别说电动车，我回老家，天气冷，手机电池掉电也很快
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 我不知道，我记得这家人，从北五环开到保定就要充电了，抖音里一路拍视频记录行程。你可以抖音里搜索一下看看。
: 只能说电车在冬天就是噩梦。老老实实当高端老头乐市区开开就行了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 222.131.59.*
冬天，长途出行，尤其超过七八百公里的长途， 电车劣势尽显。 只油费和电费差那么几百块，但体验差多了
平时使用， 同样跑个500 公里，一个交给油站300，一个给电表交钱40， 差距就明显了。
--
FROM 61.50.122.*
那是换电吧？某来今年春节推出了免费换电活动。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我到是听电版说 满世界找不到加油站的都，那冲个电 比拉泡屎都快啊 真的
: --
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.40.*
现在有100度的电车了，但是比70/80的贵了好几万
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 因为电车续航还不够
: 油车最大续航是可以做到6个油1000公里左右的，城里拥堵工况10-12个油打五六折，高速120巡航做到700多800
: 电车现在最大续航才700。
: 如果电车做到最大1000续航，城里工况可以跑8/900，平时高速跑700多，冬天高速跑500
: 于是就相差不大了，各有优缺点。高速充电桩再提高数量，跑一天充个一两次也够了，毕竟也要休息吃饭。
: 这两三年内，主流车型估计能到1000左右续航
: --
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.40.*
关键油车700公里还是在市区，不担心加油站，
上了高速轻松1000公里，基本可以跑一天了，
电车反过来，高速桩不好找而且又要赶路的时候续航反而拉胯
【 在 wang99168 的大作中提到: 】
: 充电还要1小时，到处找充电桩，电车的致命劣势其他优点完全无法来弥补
--
FROM 120.229.75.*
遍地是，我的车在南方时，40分钟400公里
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 充电1小时，跑400公里？这种充电桩哪里有？
: 充电还要1小时，到处找充电桩，电车的致命劣势其他优点完全无法来弥补
--
FROM 223.72.72.*
高速110－120续航1200公里都可以，7,800太低估了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 因为电车续航还不够
: 油车最大续航是可以做到6个油1000公里左右的，城里拥堵工况10-12个油打五六折，高速120巡航做到700多800
: 电车现在最大续航才700。
: 如果电车做到最大1000续航，城里工况可以跑8/900，平时高速跑700多，冬天高速跑500
: 于是就相
: ..................
--
FROM 39.144.105.*
每种工具有每种工具的用途
为什么你非要拿某种东西不擅长的场景来试图把它一棍子打死呢
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 关键油车700公里还是在市区，不担心加油站，
: 上了高速轻松1000公里，基本可以跑一天了，
: 电车反过来，高速桩不好找而且又要赶路的时候续航反而拉胯
: ...................
--
FROM 116.233.170.*
现在超速处罚力度降低，1200续航是做不到了。
前两天跑了一下高速，油耗7.1了，此前从未超过6
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 高速110－120续航1200公里都可以，7,800太低估了。
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 因为电车续航还不够
: : 油车最大续航是可以做到6个油1000公里左右的，城里拥堵工况10-12个油打五六折，高速120巡航做到700多800
--
FROM 182.110.129.*
腿得坐麻了吧
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我到是听电版说 满世界找不到加油站的都，那冲个电 比拉泡屎都快啊 真的
: --
发自「今日水木 on V」
--
FROM 60.217.221.*