开车都成了特权，说明中国梦不咋滴。是因为摇号，造成牌照成了所谓的“特权”。个人认为，这是一种自由的限制。
收拥堵费，个人认为是另一种出行自由的侵害。路是公共的，用的是公共资金，结果使用路还要交“税费”（拥堵费），滑稽。
停车费，收支可以公式、监督。
开车是必须的，开或者不开，是个人的自由的选择。限制牌照，不让开车，就是一种侵犯，如同不让人呼吸一样。
收拥堵费，就像收太阳能费。
--
FROM 43.228.37.*

没问题啊
提高停车费，增加公共交通供给
否则就像发展新能源车一样，让你买，充电桩少以及不能及时维护，造成电动爹的现象

【 在 jiang2000 的大作中提到: 】
: 你可以坐公共交通使用这条路
--
FROM 43.228.37.*

停车费100每小时，上路通行费五环内200，三环300，二环500每天。
存量车每年车船税2万起步。

可以放开牌照了吧？


【 在 cafexiao 的大作中提到: 】
: 放开摇号，车随便买，促进消费。
: 停车费涨，北京3环内，1小时100元。比限行更能调节。
: 增加公共交通。
--
FROM 222.131.60.*

因为他有车位或者不用停里面呗…不敛他的财就不算

【 在 xk2018 的大作中提到: 】
: 虚心请教，涨停车费为什么不算敛财？
--
FROM 223.72.74.*