- 主题:疲劳驾驶
立法没啥用
根本不会监督执行
没有执行力的法 和没有一样
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 国家真该立法制定大车后防撞梁标准了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.39.*
有几个真正作为的？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 国内货车的问题远不止一个后防撞梁这么简单
: 交管和交通运管部门属于最大的不作为部门之二
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FROM 120.244.38.*
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 挂了
: [upload=1][/upload]
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FROM 223.104.42.*
要说汽车几十年进步很大也对
但洛桑牛振华几十年前的悲剧
并没有通过技术手段制止
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 挂了
: [upload=1][/upload]
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FROM 223.104.42.*
贴了国旗有啥用，唉
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 挂了
:
: [upload][/upload]
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 117.136.0.*
以前有货车装结实的防撞粱，但是司机会拆。因为这个不是保司机安全的。如果立法规定，大货车的防撞梁如果步符合规定，追尾司机承担超过50%的责任。就没人敢拆了。
【 在 grayCat 的大作中提到: 】
: 最大的责任是公安交管，管合法运行。另外为国家发展和改革委员会和工信部，管车辆制造。
: 交通运输部管生产运输组织，路政最多管管治超。
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FROM 117.83.89.*
如果发生追尾，小车拱进大货屁股底下的，大货全责，罚死大货就行了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 为了普通人买得起，用得起，不影响经济发展，牺牲一小部分人
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FROM 125.119.234.*
这种sb部门太多
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 国内货车的问题远不止一个后防撞梁这么简单
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: 交管和交通运管部门属于最大的不作为部门之二
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 58.247.23.*
起码得要有付国级人物出事才会推动立法
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 要说汽车几十年进步很大也对
: 但洛桑牛振华几十年前的悲剧
: 并没有通过技术手段制止
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FROM 223.104.39.*
太惨了
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 挂了
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.129.0.*