- 主题:VOLVO XC60在美国IIHS死亡率居然是最高的......
接着洗，接着质疑iihs……
【 在 milesjin (milesjin) 的大作中提到: 】
: 其实这个意义不是特别大的，噪声严重。譬如12.2万当中死3个人与死5个人的排序差异很大，多死的两个可能是偶发因素。
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: 看17年与15年的报告
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FROM 223.104.7.*
要看置信区间的，就类似数据的精度误差。
3份报告看到的车排序都不一样的。
你要看完整的报告，小车死亡率大于大车死亡率，Luxury车死亡率低于其他车，这是重要信息。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 接着洗，接着质疑iihs……
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 101.82.108.*
死亡率意义对于销量不是巨大的车型不是太大。因为死亡人数很少，统计的意义不大。
【 在 milesjin 的大作中提到: 】
: 要看置信区间的，就类似数据的精度误差。
: 3份报告看到的车排序都不一样的。
: 你要看完整的报告，小车死亡率大于大车死亡率，Luxury车死亡率低于其他车，这是重要信息。
: ...................
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FROM 14.150.83.*
14到17，这就是最新的，因为死亡率要统计一段时间才有意义，时间太短偶然性太大。
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 14年的，数据太老了
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FROM 90.187.77.*
看来美国雷克萨斯rx才是最安全的，质量排名也靠前，销量高也是有原因的。
【 在 milesjin 的大作中提到: 】
: 其实这个意义不是特别大的，噪声严重。譬如12.2万当中死3个人与死5个人的排序差异很大，多死的两个可能是偶发因素。
: 看17年与15年的报告
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: ...................
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FROM 90.187.77.*
豪华品牌死亡率倒数第一，有这一条就够了……
【 在 milesjin (milesjin) 的大作中提到: 】
: 要看置信区间的，就类似数据的精度误差。
: 3份报告看到的车排序都不一样的。
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: 你要看完整的报告，小车死亡率大于大车死亡率，Luxury车死亡率低于其他车，这是重要信息。
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FROM 117.136.54.*
你高兴就好！
几篇报告里面Multi-Vehicles的死亡都是零。反正宁愿撞其他车也不要撞墙。
不太明白他们怎么开到翻车的
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 豪华品牌死亡率倒数第一，有这一条就够了……
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 101.82.233.*
接着洗……
【 在 wq234567 (wq234567) 的大作中提到: 】
: 夜^_^文盲就是容易高潮，估计连置信区间什么意思都不懂
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 窝窝护法呢？该出来洗地了......
: : IIHS真是太不专业了，这是直接打脸啊，窝窝以后还怎么拿安全说事？
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FROM 117.136.55.*