- 主题:威兰达PHEV的那个电池有人当野外电源用过吗？
那个放电功率1.5kw呢
赤道仪是拍星空那种吗？那种多来几节五号电池都带的动
笔记本功率比如mbp高功耗剪辑视频也就100来瓦吧
【 在 pignemo (凹凸混混党) 的大作中提到: 】
: 能扛动赤道仪，笔记本这些装备么？
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啥电器也得表个功率吧，只要小于1.5kw理论上就没问题
丰田插混好像都是18度左右的电池？一般插混都有保电驾驶模式，比如保证电池电量大于80%，具体你可以问问版上那个威兰达明星id。
哪怕电池没保电没多少电了，只要有油你原地着车也可以当发电机使，发动机功率怎么也比1.5kw大的多的多了，不会有想用用不了电的情况。
【 在 pignemo 的大作中提到: 】
: 重型赤道仪，不野战都得用移动电源戴起来的。如果使用场景是从深圳出发，行程比如200公里到光污染可以接受的地方拍摄，然后威兰达PHEV可以驾驶不选择纯电模式，然后到达目的地用威兰达的电源作为移动电源支持所有设备，这个应该是可行的吧？还是说如果不选纯电模式，威兰达的电池在混动时候行驶也会显著耗电？
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记得赛那也这样，实际有大灯关闭的旋钮档位，但是旋钮外壳没有这个档位，没法扭到这个位置？丰田这是个什么思路
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 有三种模式
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: 第一种混动模式
: 电池原来多少电就多少电，不会消耗电
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