油车限行的原因是环保，不是拥堵，你接错了。  
  
【 在 AorB (AorB) 的大作中提到: 】
:  1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
:  2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
:  3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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政府层面从来都是大气污染
http://www.gov.cn/xinwen/2020-05/29/content_5515952.htm

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2020年6月1日至2021年4月4日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 拥堵吧，你看这几天不限行，一堆人叫喊太堵了要求限行，没有一个叫喊不环保的
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绝对数量增加了，上路的数量未必增加，逻辑上面还有缺陷。我那个算满分的话，你这个顶多给个及格！
甚至绝对数量增加这个可能也不正确。绝对数量增加的只是京牌油车指标，还有很多外牌油车或是因为排到电车了，或是受不了进京证限制了都迁走了，还有部分京牌油车指标买了电车，还有公共领域比如出租车公交车各种工程车都电动化了等等原因，所以严格上说油车的绝对数量是增加还是减少了你得有充分的证据，不能拍脑袋。这样看来你这个逻辑顶多给个30分。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 从2013年到现在，油车的绝对数量增加了，并且空气变好了，所以油车增加越多，空气约好，这逻辑满分吧？
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