- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
看到第三条，以为走错板了，再仔细看没错啊，这就是主板啊
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
--
FROM 223.104.41.*
你在本班以工业垃圾为关键词搜搜结果看看
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 会有人，因为电车不限行，而换购电车么？没有
: 所以，电车不限行的作用是啥？
:
--
FROM 223.104.41.*
所以你是燃油车主里认为电车已经成熟的极小分子吧
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 得去新能源车版看发帖，才反应电车车主心态啊
:
--
FROM 223.104.41.*
所以你第三条理由站不住脚吧
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 所以你是电车车主，为了让电车不限行，所以装委屈吧？
:
--
FROM 223.104.41.*
我知道有的
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 有没有人因为不限行，而置换电车的？如果这个比例极低可以忽略，那限行不会降低电车销量。可以去统计下
:
--
FROM 223.104.41.*
三分之一
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 多大比例？如果万分之一，那这极少数人群可以忽略。反而造成交通拥堵对经济和社会运行影响更大
:
--
FROM 223.104.41.*
我说我认识人里三分之一
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 如果因为电车不限行，有1/3愿意置换为电车，那油车现在保有量只有20%才对。事实呢？
:
--
FROM 223.104.41.*
所以大范围还是认为电车技术水平不成熟吧
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 小样本范围无意义
:
--
FROM 223.104.41.*