开车的人本来两点一线，家和单位。但来电车的是三点三线，家，单位和充电站，每天莫名增加很多路段，对城市不是最优解。而且他们仗着充电便宜，总是四处开车，闲着也是闲着就开车吧，本来2公里内骑共享单车就能到，还非得开车堵着路口，造成各种拥堵。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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修改:song2692005 FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*

占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一，就这句话这脑子是咋想的？
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FROM 106.120.221.*

所以电车禁止上路，哈哈

【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 开车的人本来两点一线，家和单位。但来电车的是三点三线，家，单位和充电站，每天莫名增加很多路段，对城市不是最优解。而且他们仗着充电便宜，总是四处开车，闲着也是闲着就开车吧，造成各种拥堵。
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FROM 223.104.39.*

我家电车不在外面充电啊。。。一个点，一条线，出去马上还的回来。

【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb  6 16:24:55 2023), 站内
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: 开车的人本来两点一线，家和单位。但来电车的是三点三线，家，单位和充电站，每天莫名增加很多路段，对城市不是最优解。而且他们仗着充电便宜，总是四处开车，闲着也是闲着就开车吧，造成各种拥堵。
: 【 在 AorB 的大作中提到: 】
: : 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: : 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: : 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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FROM 123.116.121.*

那你可以开。剩下没有自己充电桩的全部不能开。最好把公用充电桩全部取消，这样缓解交通
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 我家电车不在外面充电啊。。。一个点，一条线，出去马上还的回来。
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FROM 223.104.39.*