- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
限行限牌是北京的，免购置税是全国的
你说谁跟谁有关系。。。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
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: 跟是否限行没关系，电车不交购置税燃油税已经是优惠
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发自「今日水木 on Android」
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要平等的话，油车征排放税补贴电车车主。别扯电池污染的话，电池处理是车企的事，油车排放是伤害每一个城市居民。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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同意
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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1电车不交购置税，没有燃油税，认可这些产业扶持政策
2电车限行会限制产业发展？逻辑哪儿来的？
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 无理取闹，谁告诉你电和油平等了？
: 一个是郭嘉重点扶持的战略破局点，一个是夕阳产业。
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FROM 223.104.3.*
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1电车不交购置税，没有燃油税，认可这些产业扶持政策
: 2电车限行会限制产业发展？逻辑哪儿来的？
地位一高一低，当然是高的说了算，管你什么逻辑？
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油车有购置税，燃油税
电车使用的电，七成是火电，煤炭不污染？
【 在 OpenVP 的大作中提到: 】
: 要平等的话，油车征排放税补贴电车车主。别扯电池污染的话，电池处理是车企的事，油车排放是伤害每一个城市居民。
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FROM 223.104.3.*
发电的途径有很多，水电风电太阳能核电都可以搞，进口什么？被掐了自己可以搞。
锂矿需要进口更要加速发展了，赶紧普及了，一车电池能用个七八年甚至十年呢，够扛一段了，石油能扛多久？
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 电车用的电，你猜一下是用什么发的电，是否需要进口。以及电车用的锂矿是否需要进口。
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FROM 223.104.40.*
赞，有理有据。
虽然限行不合理，但在这个不合理的框架下，只限油车更不合理。
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应该按照小时或者分钟办理
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 留言了，我还加上了进京证要以自然天数为单位来办理，哈哈
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FROM 223.104.42.*
都是普通老百姓，互相掐没啥意思。
说实话，等几百万辆车都换成电车了，
必然后专家会说，火力发电污染环境、几百万辆车用电影响居民用电，
然后ZF勉为其难出台政策，为了减少不必要的出行带来的充电，
电价五块钱、八块钱、十块钱一度，到时候你该开车不也得开吗？
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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