- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行,理由如下:
好搞笑
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 一起去12345留言吧
: 新能源小客车不限行,交通拥堵就得不到缓解
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支持 政策不能带头违法
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建议每辆油车工作日进五环收1000元/天
进四环收1500元/天
进三环收2000元/天
进二环收2500元/天
只要你有钱 就可以随便开
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策,10年来外部环境已经发生重大变化,政策应随环境变化而调整;
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆,占比超过10%,成为交通拥堵主要因素之一;
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟,消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车,且基于北京限购政策,绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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FROM 106.37.182.*
支持 求个链接 我也去留言
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策,10年来外部环境已经发生重大变化,政策应随环境变化而调整;
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆,占比超过10%,成为交通拥堵主要因素之一;
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟,消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车,且基于北京限购政策,绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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FROM 117.133.58.*
你都说了成熟又不限行,不换不是傻?
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 你会因为电车不限行这个理由,而换电车么?
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FROM 124.64.22.*
新能源汽车是目前比较大的经济增长点,从这个角度看,不可能对其限行。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策,10年来外部环境已经发生重大变化,政策应随环境变化而调整;
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆,占比超过10%,成为交通拥堵主要因素之一;
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟,消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车,且基于北京限购政策,绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 124.64.22.*
不污染,污染的都开不了工
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 油车有购置税,燃油税
: 电车使用的电,七成是火电,煤炭不污染?
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FROM 183.9.231.*
你肯定是高估了 12345 的作用,谁会搭理你啊,这种大政策你这就是胡说了,什么时间市民责任里有缓解拥堵这一条了???
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 格局低了
: 缓解交通拥堵是所有市民责任
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FROM 117.136.38.*
13 14年数据太老了。北京机动车污染排放占比40%。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 都懒得提大气污染这个理由
: 2013年北京PM2.5平均浓度为89,2014年平均浓度为85.9,限行并没有让PM2.5浓度断崖式下跌
: 再说了,新能源车限行,会让大气污染上升?
: ...................
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FROM 36.112.203.*