- 主题:天朝交通乱象的根源就是“十次事故九次快”这种脑残宣传
很多人觉得慢就安全，慢就有理，甚至越慢越光荣。并线超车时不加速甚至还刹车，是天朝路面上的常态。
最近湖南高速发生的那起导致了16人死亡66人受伤的特大车祸，就是因为司机错过高速出口，在快车道急刹龟速并线导致的。在我看来，这个龟速并线的人，枪毙也不为过。但现实中，他可能连坐牢也不用。
天朝再继续这种宣传口径，交通状况永远也好不了。一代又一代司机，永远都会有大批觉得速表达到限速就可以拉手开的奇葩。
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修改:touareg FROM 117.13.188.*
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你想一想为什么很多人会减速并线甚至龟速并线，因为一直以来的宣传口径只强调快危险，让人觉得慢就有理、就安全。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 逻辑混乱了吧，错过高速出口这事儿和行驶速度快慢无关。
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你有驾照吗？不能安全快速地并出去，就下一个出口再出去，懂吗？
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 没搞懂你的诉求，是想让错过高速出口的车不要减速，保持高速斜线连续并道切到出口？
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单方面宣传快的危险，回避慢的危险，而且在执法处罚上只处罚快，几乎从不处罚慢，这是天朝交通乱象的根源。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 又扯到驾照问题了？更晕了。
: 你就直说错过高速出口的车按交规应该直接去下一个出口不就行了，
: 这和“十次事故九次快”有什么矛盾之处呢？
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快只会错过出口，慢才导致了后车刹车不及发生碰撞。
【 在 carrort 的大作中提到: 】
: 不就是因为快才错过的么
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不超速的快，就是合理范围之内的快，不是导致事故的原因。真正导致事故的，往往是慢，例如龟速并线。
为何不统计一下，十次事故里，有几次是龟速并线导致的？
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 如果把“十次事故九次快”的“快”单纯理解为超速，那就太狭隘了。
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通过喊口号这种简单粗糙的方式来教化司机，本身就是错误的。
天朝很多人驾照是买的，根本没认真看过交规，你再拿一些简单粗暴的口号给他们洗脑，结果可想而知，呵呵。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 口号嘛，就得走极端才方便记忆。
: “十次事故九次快”和“十次事故九次慢”相比，肯定还是后者危害更大吧。
: 容易发生事故的“快”是指司机视野等条件有限时未能将车速控制在安全范围内。
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你的意思一切都是快的错？呵呵
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 那你反过来想想，一个司机为什么要龟速并线？
: 如果是因为她所在的车道车流龟速，那她并线的目的还是追求更“快”到达目的地。
: 如果是因为她错过了高速出口，那她并线的目的还是少绕路尽“快”到达目的地。
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不要什么都推到人多车多上。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 乱的根源是车太多，司机素质太低，没啥好办法，拿时间和生命来慢慢学习
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龟速就是并线事故的主要原因；并线事故，是天朝路面上的主要事故类型。
敢快速并线的人，大都对并线时机有清楚的掌控，很少出并线事故。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 我的意思是，你在前面说的那些，至多只能用来提示司机，并线要果断，不要妨碍后车。
: 完全不能用来探讨事故与车速的关系。
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