- 主题:天朝交通乱象的根源就是“十次事故九次快”这种脑残宣传
改成十次事故九次龟速并线，基本符合事实。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 所以你建议把标语改成“十次事故九次并线”么……
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作为宣传口号，这么说没问题。口号不用100%精确。十次事故九次快，也不是100%精确。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 啊这……建议你平时多看看交通事故集锦视频
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没肉鸡挡路，不合时宜的快会大幅度减少，你信吗。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 宣传里讲的快，是指“不合时宜”的快，不恰当的快，比如，在正常车流里插来插去，插过去再来一脚猛刹，大雨大雾天气，过路口，不减速。
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别扯淡了，习惯开快车的人，技术都达标，不会瞎并线。
瞎并线的，90%+是肉车。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 就事论事，这个事故和开得快关系更密切
: 开得太快，错过出口
: 后面车开得太快，刹车来不及
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错过出口的快不是事故原因，龟速并线慢才是，懂吗
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 错过出口在快车道急刹龟速并线跟开车快慢有毛关系，说不定就是司机开太快才这样的
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从你这种以有没有插电口来定义是不是增程车的人嘴里，无论听到什么都不足为奇。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 高速乱象是因为在高速和快速路上错过出口急刹、硬拐这种行为的处罚力度与这种行为的危险性不匹配，导致司机对这种行为不当回事。扯到什么十次事故九次快的宣传上就是牵强附会了，当然这种话从涂教授嘴里说出来我不会感到奇怪。
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天朝司机在国外被ko，经常是因为并线和转弯不知道提速。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中国司机到国外自驾因为这种拐弯被T-bone死的不止一例。
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国外的老太太，过了弯心都会地板油
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 转弯还提速？
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我何时说入弯要加速了？f1都没有这么开的吧
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这是过弯以后出弯，加速大家都知道
: 入弯你让人加速，不是找出事儿么
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一般人理解的拐弯是从打转向灯到轮子回正的全过程吧，过了弯心点到轮子回正那一段也算拐弯吧。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这是你刚才说的啊教授
: 转弯难道只理解成出弯？
: 进弯才算开始转弯好么
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