- 主题:高端车型还是比美国贵不少
为了多抽些税，被你说的这么冠冕堂皇
【 在 dencuiyu2 (六条腿的鸡) 的大作中提到: 】
: 高端车型都是外国牌子，人家得要赚超额利润，国家也不会允许这类车型价格太低挤压国产车的发展空间。
: 我觉得耐心等几年，国产车现在已经做到了25w了，未来未必不能做到50w这个区间
: 【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: : 最近比较了一下中美的汽车价格，目前中低端车型国内价格已经很有竞争力了。
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你能看懂自己的逻辑吗？
【 在 dencuiyu2 (六条腿的鸡) 的大作中提到: 】
: 然而现在国产车还是做起来了，十万多就能买到卡罗拉，十五万能买到天籁，要是三十年前，那可是二三十万才能买到桑塔纳。所以就应该用各种关税去限制外国商品倾销，否则中国现在就只能落得跟俄罗斯巴西这样的下场：国内卖十来万的比亚迪长城名爵啥的，在这些国家卖三十万
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: 【 在 trends 的大作中提到: 】
: : 为了多抽些税，被你说的这么冠冕堂皇
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中国汽车发展起来，跟关税有多少关系，我不想和你讨论，你还是去看看专业的文章吧。
咱就抬头看看标题，说两点：1. 高端车型，不管是进口的，还是国内厂商被扶持起来正在做的，郭嘉都会多抽一些税。2.高端车型永远都会存在，而且一直会有人买，只不过风水轮流转，未来可能是别家或者别的款而已。
【 在 dencuiyu2 (六条腿的鸡) 的大作中提到: 】
: 你懂不懂产业政策啊？我说的已经很清楚了，国家工业弱小的时候需要高税收来保护民族产业，随后逐步实现产业升级，从而使得本国民众买得到物美价廉的货品，就好比韩国人，日本人，美国人买本国汽车都便宜的很。中国也在这条路上面，现在15w就能买得到2.0T的中级SUV，就是这个道理。
: 而如果像俄罗斯，或者巴西那样的没有弄出民族工业的国家，现在就只能买得到30w的比亚迪宋，我说的够清楚了没？
: 如果还没说清楚，我就再说一下，随着新能源的进一步发展替代，你的6GT未来还会跌下神坛，在想割韭菜般的卖六七十万那是痴人说梦，真实价格就得回归到美国那样的五六万美元一台
: 最后一次回复你，你要是揣着明白装糊涂，那你就自high吧
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