- 主题:放开限购并不会比当前政策增加更多的车
收费难道就不是限制一部分人权利,保障另外一部分人的权利了?
也就是摇号限到迪庆了,收费没限到迪庆,所以鼓吹收费
【 在 hakkayouth 的大作中提到: 】
: 每年收号牌持有费,增加停车费,排污费,拥堵费,罚款从100到上不封顶
: 还能家家最少三辆车吗?现在就是限制一部分权利,保障另外一部分人的权利
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在车版迪庆纷纷吹提高拥车成本
在房版迪庆狠狠喷提高拥房成本
区别在哪里呢?
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 必须配套提高拥车成本和建立退出机制,否则你看着吧,一团稀泥。
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FROM 39.144.43.*
没什么不一样。接近就业区域的住房土地资源也已接近饱和
要说完全不一样,那就是拥车成本迪庆出得起,拥房成本迪庆出不起
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 先不要说房子,不完全一样的东西。
: 车的道路资源和停车资源已经接近饱和,如果完全放开,那么有车和无车的都不会从中收益。停不了,开不了,那么有车和没车几乎没有什么区别。而且对应的居民区和商厦的停车矛盾会陡增。
: ZF不可能做这么无脑的简单放开的事情。一定会变成被骂的对象。
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