我坐过L9底盘也觉得不错，基本上舒适性能达到优秀水平，毕竟我还是开过坐过不少百万行政级车的，但水木和某些低端网络上不知道什么垃圾，就非要骂底盘不好，也不知道是屌丝买不起就看自媒体自嗨，还是太多其他车厂的五毛垃圾出来干活。
【 在 com2657 的大作中提到: 】
: 优点：
: 1.驾驶第一感受不错。5米2长、2米宽的车，开起来大车感不严重，轻易上手，对没开过这个尺寸车的司机会很友好。
: 2.底盘水平不低。没有走颠簸路况，城市道路开了十来公里，环路快速路普通道路都走了走，急变道急加速急刹都试了试。对于绝大多数用户来说，支撑性平稳性舒适性足够。
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身为一辆车长超过5.2米、主打「创造幸福的家」的六座SUV，我想不会有人不对理想L9的第三排乘坐感受充满好奇。我先抛出这部分的观点：理想L9的第三排静态乘坐感受强于汉兰达、理想ONE、奥迪Q7这类中大尺寸的三排座SUV，也确实强于宝马X7的第三排表现【这我觉得并不值得骄傲】，与大众途昂/揽境的第三排互有高下，但远逊于本田奥德赛、艾力绅、别克GL8ES 653T这几款MPV的第三排表现。
【 在 com2657 的大作中提到: 】
: 优点：  
: 1.驾驶第一感受不错。5米2长、2米宽的车，开起来大车感不严重，轻易上手，对没开过这个尺寸车的司机会很友好。  
: 2.底盘水平不低。没有走颠簸路况，城市道路开了十来公里，环路快速路普通道路都走了走，急变道急加速急刹都试了试。对于绝大多数用户来说，支撑性平稳性舒适性足够。  
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 小桌板应该搞两个
: 成也李想，败也李想

两个显然留给小改款啊
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飞猪可以不要天天出来打脸吗？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我当时试驾的时候也是觉得底盘很好，滤震和支撑比我的GLE感觉更好，现在开了几千公里下来也是这个结论。
: 只不过某些理想黑和进口车舔们不愿意承认这点而已，毕竟他们的车比GLE都不如，我说L9比GLE好，岂不是证明他们的车远不如L9？这他们哪里受得了。
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