- 主题:留个放开限购的分析帖子，立此存照欢迎来稿
传言持续两个月还在发酵，你觉得不会动吗
【 在 sunvirus 的大作中提到: 】
: 真想解决的话 办法多的是，只是屁股坐久了 不想动了
--
FROM 36.110.12.*
限行就是使用管理啊
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 北京:推动小客车由购买管理向使用管理转变
: 2022年5月7日 《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》今日出炉。在精细化调控交通需求方面，规划提出，将加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，调控小客车使用需求。。。。
:
: ...................
--
FROM 219.232.194.*
没错，但是买了新能源，就没有燃油摇号资格了。
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 据我所知，在天津，名下如果有燃油车，还可以额外增购一辆新能源，这个我觉得挺好
--
FROM 219.232.194.*
学术界原来有个说法叫: 需求管理。实际上是通过规划来降低需求。国内没这能力就限行，还用这个词，很找骂。
个人觉得太代表化了，人家不是没开车需求。
所以用 使用管理 还贴切点。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 有道理啊
--
FROM 219.232.194.*
那种人家特殊通行证根本不受影响，几千辆不算事。
京O的本来就随便开，总量都没上千。
【 在 pacman 的大作中提到: 】
: 电动限售放松有很大可能
: 二环限行这个够呛，一堆官老爷的非电动红旗
:
--
FROM 36.110.12.*
那你就等着看呗，请再看一眼帖子标题
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 醒醒，尾号限行都恢复了
: 论坛助手,iPhone
--
FROM 36.110.12.*
规划问题，现在解决起来很难。
就近入学就解决了一部分。
放开住房改善需求，减免换房税费，也能解决一大部分。
【 在 shenhuxi01 的大作中提到: 】
: 根本的原因还是居住地和工作地太远，通勤时间太长，10km以内通勤圈，5km以内通勤圈，100米以内公共交通
--
FROM 36.110.12.*