- 主题:Re: 秦 plus dmi 2023款，9.98万元起
这价格，绝对是要大镰刀砍向传统燃油车市场了
再把海豚、元、宋价格也更新了，海鸥也上市
今年比亚迪销量干到300w估计没啥问题
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 高了还是低了？没关注过这个市场
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FROM 124.205.79.*
鸡贼吸引眼球的
去4s店根本没有
工厂都生产高配高价版的
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FROM 73.7.239.*
还有嫌便宜的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 太便宜了，北京不少码农的月工资就达到这个数。
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发自「今日水木 on Apple4S（苹果第四代S版非M）广告」
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FROM 120.244.32.*
为啥要和120km比，要比也是55km的比
另外秦长100多mm，宽50多mm，比也是和亚洲狮比
雷凌混动1410kg，秦 55km 1500kg
【 在 admini 的大作中提到: 】
: 秦120公里续航，车重1.6吨。同级别车重不到1.3吨
: 丰田卡罗拉混动重1.3吨。
: 跑长途秦更费油。
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 223.72.80.*
最低配是不是噱头，不生产的？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 高了还是低了？没关注过这个市场
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 114.93.196.*
看byd的决心，如果要把A级市场掀翻，还是要生产的
【 在 maomaogou (送赞干部) 的大作中提到: 】
: 最低配是不是噱头，不生产的？
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 高了还是低了？没关注过这个市场
: : --
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FROM 101.88.19.*
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 太便宜了，北京不少码农的月工资就达到这个数。
月薪10w的码农也不买这车
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FROM 101.38.122.*
只有300w的话比亚迪要哭了，今年准备了400w产能
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 这价格，绝对是要大镰刀砍向传统燃油车市场了
: 再把海豚、元、宋价格也更新了，海鸥也上市
: 今年比亚迪销量干到300w估计没啥问题
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FROM 101.88.19.*
一口一个燃油车，其实dmi就是披着新能源皮的燃油车，车主没几个有私家充电桩，没几个去公共充电桩充电方便的。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 当然会排产，在配套零部件不短缺的情况下，任何一档车型只要有订单需求都会根据比例生产。从21款秦DMi的订单分布情况，可以合理判断23款秦DMi也会有一些消费者购买丐版，所以同样会对23款秦DMi的丐版给予足量排产。
: 不管消费者购买的是丐版还是顶配，只要多交付一辆秦DMi，就意味着燃油车又流失了一名用户。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.207.170
一口一个比亚迪水军
有比亚迪活题，就有你出来黑
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一口一个燃油车，其实dmi就是披着新能源皮的燃油车，车主没几个有私家充电桩，没几个去公共充电桩充电方便的。
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FROM 123.123.44.*