- 主题:我来说一下丰田的插混车
为什么说丰田THS性能差？我威兰达HEV 4驱百公里加速7.8秒，性能很差么？
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 我来总结下
: 丰田混动：省油，稳定好，性能差，价格贵
: 丰田插混：省油，稳定好，性能好，价格很贵
: DMI：省油一般，稳定一般，性能好，价格很便宜。
: 10-20万消费区间对价格很敏感，投票的话最后一项权重很大，结果一目了然。
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汽车的可靠性可不是跑个烂路什么的，你车上各总ECU能正常工作几年？动不动某些功能就失效了这也是可靠性。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 在意的代价是花钱多，权衡之后觉得可靠性差不多就行，中国现在道路比以前好多了，可靠性问题根本不突出。常走农村路的知道可靠性的重要性，所以农村新能源车很少
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迪粉黑丰田才是拿莫须有的问题说事，这是我最讨厌某迪的一点，靠洗脑宣传来欺骗消费者，其实啥也不是。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 验证码的烂车还不是与比亚迪合作的结果
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: 插混完全自己设计
: 电耗水平远比唐dmi强
: 电池低电量输出电流强度也远强
: 性能也强
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: 什么莫须有？
: dmi的ev受限原因byd工程师都讲了40kw发动机功率限制问题
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: 还能怎么捣糨糊？
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车主江先生向汽车门网投诉称， 他于2021年7月购买了一辆唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型，截止到今年2月10日车辆已更换过两块电池，出现了四次EV受限，每次送到4S店维修都给出不同的故障原因，都没有彻底解决问题。车辆目前无法正常使用
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 即使是丰田插混
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: 放在卡罗拉上面也是不伦不类
: 纯电里程55公里
: 真的上下班20多公里半径
: 再多也不行了
: 而且电池还占据了车辆内部空间
: 性能更是差强人意
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: 在我看来是败笔的设计
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: 如果我直接说丰田的产品经理都是渣渣
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