- 主题:比亚迪dmi成功原因
再去看看唐dmi的电池大小与重量
扣除电池重量之后
唐得多轻巧
嗯
轻的轻量化结构设计
重的是厚实耐撞
总之都赢
赢麻了
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 丰田的重量让人一言难尽啊
: 说不安全吧，碰撞测试很好
: 说安全吧，对撞很惨
:
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有没有想过可能是电耗不行
必须加大电池
电池增加的重量就是多出来的重量？然后电池又侵占空间
搞到最后没办法车子要往大的方向做才能保证内部空间像点样子？
底盘通过性才能像点样子？
【 在 justdoit23 (justDoIt) 的大作中提到: 】
: 不光尺寸大得多，还重大约40%。电动机马力唐490威237。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 所以你认为这样的外形与尺寸
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宋pro dmi的后备箱空间极小
同样事紧凑型suv
宋和我的车完全两个物种
我的车内部空间足够达
后备箱把座椅放倒可以睡两个人
我坐在放倒的座椅上背可以挺直
我一米八四
原因明了
因为纯电续航差距十公里左右
但是电池大小差距大
宋油改电又没有好好设计
所以卖的便宜是非常正常的
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 不是电耗不行，是电池不行，单体不能大电流，
: 只能增加单体，分散电流。
: 同样充电的时候也是这样，所以保不住电。
: 不然为啥byd一直玩高压充电。。。。
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上次那个Googlestyle爆料的是唐dmi
号称112公里纯电续航
它是2130公斤
威兰达是1990公斤
然后你再去看看他家电池重量多大
【 在 justdoit23 (justDoIt) 的大作中提到: 】
: 还是懂车帝数据，工信部纯电续航，威是87,唐是215。如果为了减轻重量唐大可以来个80公里续航的。唐的定位就是中型SUV，紧凑型有宋。242km的纯电续航连轿车汉都有。
: 唐的销量远远高于威，愿意花30万买唐的不都是傻子，特别这些相对有钱的。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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哪一款
【 在 maixinge (maixinge) 的大作中提到: 】
: 不算便宜。5G 4驱 dmi 上20万了。
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爽在哪里？
我记录一下
朝这个方向多用用力
【 在 canper (洗衣粉) 的大作中提到: 】
:
: 这帖子看着就是爽，希望楼主能时不时来个十大，让大家都乐呵乐呵
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi
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十大不算啥事
以前混age版
那个时候他们还可以上十大
十大三篇是我的
上十大不是目的
普及国产车
推动科技发展
荡涤黑子氛围
才是真
【 在 canper (洗衣粉) 的大作中提到: 】
:
: 保持现在的水平就可以了，关键是要争取多上十大
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 爽在哪里？
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宋pro我看过了
它确实值它那个价
因为油改电，没有设计
电池占据太多空间
后备箱太小太挫了
你们的suv内部空间普遍比我们小一大圈
你们只是空有一个大壳子而已
看上去威武雄壮
其实里面空间狭窄的很
同是紧凑型suv
根本没法比
不在一个数量级
估计你们中型suv都没有我内部空间大
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 有点脑子，
: 你和宋pro
: 最多和宋plus比比，
: 和唐得汉兰达比。
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积分少说明我敢说真话
不怕得罪人
那些天天说假话的
说恭维话的
不惹事的
当然积分多
再说了积分有啥鸟用？
【 在 Majia3 (我说我不是马甲，您信么？) 的大作中提到: 】
: 花钱买积分的怎么才这么点积分……丢人啊！
: 能不能把自己先荡涤了？
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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ev受限
高速失速
但是b粉们坚定的说
这只是发动机一个参数设置问题
通过软件已经解决
我质疑的部分是130公里速度出ev受限这么大问题
现在轻描淡写说一个参数设置搞定
难道以前就搞不定？
我个人认为的本质原因还是设计余量不足
在稍微极端情况下问题就暴露出来
这次只是130以上速度暴露出来
后面还不一定会是啥问题
当然价格便宜实在
【 在 daoge (道哥) 的大作中提到: 】
: 可靠性有啥问题？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi
: :
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