该支持的我早支持过了

我支持的力度比你们买几辆车大多了

没有资本市场的支持比亚迪不可能有今天
要感谢巴菲特

养老金不是一个比亚迪能搞定的
这个问题和地缘政治一样
根本不是这个版能够讨论清楚的

我劝你们就车论车别扩散
  
  
【 在 fooly (I am a free bird) 的大作中提到: 】
:  国产车有这样子的进步和成绩，难道不应该高兴和支持一下吗？日韩车有这样子的失误和退步，难道不应该感到窃喜，和欢乐吗？不说别的，就从养老金的角度上讲，也应该如此吧？
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi  
:  : 顶配版也才16.58万  
--
FROM 113.110.228.*

给我看乐了
--
FROM 123.123.44.*

2023年了  
  
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
:  根本就不是一个工业产品，只是一个原理样机，只花了正经产品研制投资的很少一部分，把测试定型环节全部扔给消费者，当然便宜。
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 刚才去看了一下比亚迪宋pro dmi  
:  : 顶配版也才16.58万  
--
FROM 101.224.161.*

大部分客户压根不了解技术层面的东西，不像版上的大拿。DM和DMi，90%老百姓压根分不清楚
外形好看，空间大，价格便宜是关键，外加技术上道，爱国自信，这些才促成了今天的比亚迪。

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: dmi是请了外国设计师之后几年的事情。
: 请艾格什么的，用的是dm，和dmi完全不一码事
:
--
FROM 211.138.118.*

那你也不能说DMI好多年了呀……DMI2021年才出的。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 大部分客户压根不了解技术层面的东西，不像版上的大拿。DM和DMi，90%老百姓压根分不清楚
: 外形好看，空间大，价格便宜是关键，外加技术上道，爱国自信，这些才促成了今天的比亚迪。
:
--
FROM 180.167.100.*