- 主题:日系完了
不会，今年7月1号之后丰田的车大规模的要上颗粒捕捉器了（2.5混动也要上），之前丰
田车主都是极力鄙视带颗粒捕捉器的车，之前买的车没有GPF，应该要升值了。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 完不了，以后会和美系一样动不动优惠4万
: 价格降下来还是可以考虑的
: 只是委屈了几年前为了保值率去买日系的车主了
: ...................
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7月1号后要求RDE符合限值（就是真实路上行驶时排放的颗粒物），有些厂提前满足了有
些拖到最后而已。大众也挺拖的，380T 23款才上GPF。而且汉兰达380T这种还没卖几台
，论坛已经有若干网友反馈GPF没开几公里就堵了。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 现在国产合资都戴口罩，丰田不戴。
: 将来丰田都戴了，意味排量更严格，
: 别人难道会戴两层？
: ...................
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2.0的凯美瑞没有，但是2.0的威兰达有，没太明白为啥这两个还会有区别。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我上广丰网站看了，确实7月1号后就上了
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仔细看了一下，大概明白了，可能是这个逻辑，威兰达的2.0功率比凯美瑞的大。同样是
2.5混动，汉兰达的功率原来更高，所以新款不但加上颗粒捕捉器，功率还比原来调低了
。按照这个逻辑判断，只要把动力继续调低应该还是有可能都不用加颗粒捕捉器的。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 2.0的凯美瑞没有，但是2.0的威兰达有，没太明白为啥这两个还会有区别。
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