- 主题:高速杀手比亚迪
1，急刹的不是比亚迪，是我前面的车，因为比亚迪坏了，他发现的晚，所以急刹，包括我也是发现的晚才急刹，我后面的车也是急刹
2，不知道你是不是没开过高速，还是安分守己地开？有几个真速度100距离100？120速度下保持个三四十米就不错了。你要保持100米距离，早就被车超过去挡在你前面了，然后你再减速保持距离，后面车再超，再减再超。。。。。拥堵就是这么造成的
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 1就算车坏了，为啥要急刹呢，慢慢滑行减速不行吗
: 2车流100以上的话，看着其他有些车的车距是不是太近了，现在的人开车都这么燥吗
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对，看不到旁边参照物，前车刹车灯亮起不知道是减速还是急刹，判断不了距离
我车改了下程序，速度80以上急刹车刹车灯闪烁，提醒后车急刹。我觉得这个起了作用，看后摄像头拍摄的视频好像也是有闪烁。否则后车也判断不了就给我撞上了
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 最关键的是晚上不好判断距离
: 那些说3秒足够的人估计晚上没遇过前车刹车
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我又看了遍视频，一开始我以为后车快靠近我的时候远近光交替闪我来着，仔细看不是，那种紧急情况下根本来不及闪远光。是我刹车灯在闪烁，其实车辆灯光设置里面都有紧急刹车时刹车灯闪烁，以提醒后车。不过不是强制规定，所以一般是隐藏模式。我是自己刷出来的
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 所以晚上少开车，本来视线就不好，想保持安全距离吧车又多
: 安全第一，被人骂肉就骂吧
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不会，转向灯是黄的，刹车灯是红的，红灯爆闪，比常亮更有提醒效果
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 这有用吗？一般人也不知道刹车灯闪烁不闪烁的意思吧？说不定还以为是转向灯在闪呢
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我没说识别不了啊，是tas300说的吧
我出地库的时候坡度过大都被acc识别为障碍物，紧急制动了，早就说过了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你不是说静止物体acc识别不了吗
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如果不是车坏了，或者电池尿崩了，谁会在高速且没有应急车道的情况下，随意减速蠕行？
注意这是在高速的高架上，没有应急车道。和错过高速出口减速什么的不一样。如果不是车出问题了，还能有啥原因？
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 这种sb车主多的是 油车更多 与byd有啥关系？
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人的问题就不会开双闪了
【 在 shenhuxi01 的大作中提到: 】
: 猜测是人的问题，曾在三环上看到一辆车停在内道，一个时尚女孩在里面玩手机，还有从匝道上来的，看也不看，慢悠悠的进入主路。一个同事跑高速，前车突然急刹车，等他刹车后，反应过来想并线超车的时候，他后面的车已经刹车后快速提速并线了，贴着他的后视镜冲出去，然后他眼睁睁的看着后面的车把他追尾了，车子在高速上转了一圈半才停下来。车子是YLT，之前他自己把后保险杠换成槽钢的，要是之前的玻璃钢的，估计就危险了
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没停，速度大概30还在走
【 在 shenhuxi01 的大作中提到: 】
: 他这个是停车后开双闪的，如果是紧急事情，估计先打开双闪，
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我怀疑你是不是没有时间概念，还是不会计算
00：06秒前车刹车灯亮起，我采取制动措施大概是00：08秒，到减速到安全距离是00：12秒。总共就6秒时间，你哪来的起码10秒？？？？你试试时速从110降到30需要几秒时间！张口就来！
00：17秒的时候前车已经打左转向开走了！
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 前车亮灯到你停下来起码十秒钟，自己不注意路况还好意思说。
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原厂维修肯定贵，其实可能就是某个线路出问题，电控模块脚管故障，找个会修电路、汽车电脑的地方检修一下就行，就是用万用表来回测。
某音上很多这种，你搜一下，可以找个修理厂把模块拆下来寄过去修。
【 在 yuwentai 的大作中提到: 】
: 有谁知道漳州哪里会修比亚迪唐的ev 模式受限吗？说电控模块要换。4s店说车过保一个月了，保修不了，维修要一万多。这个车现在才卖3万。要我修一万多，也太黑了。
: 发自「今日水木 on 砥砺前行」
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