把消费者的心理琢磨明白了，并且整个公司按照这个理念区贯彻执行并不是一件容易的事。理想也好几年了，模仿的人也不少，也没有能打的，发布下个月就交付也说明具备了不错的供应链整合能力，看得懂和能做得到是两码事。而且品牌定位一旦深入人心，其实也有一定的护城河了。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 理想L789,不得不承认是真厉害，30-40多万，预计会总销量月销会稳定在将近两万台。
: 确实牛逼大了，俨然中年土豪的最爱。外观霸气，内饰豪华，屏幕够顶，跟比亚迪那个混动相似，电能凑活用，油也能凑活用，车品质能凑活，但是他完美的契合了中国人的买车心理，花这么多钱买这么些东西就超值。
: 至于行车品质操控安全等等细分需求，并不是消费者考虑的首要因素。
: ...................
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还有楼市。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 水木，最反指的，确实是车版
: 简直了，
: 我观察了N年，推荐的车，一个个销量低的不行，翻车的太多了。哈哈哈
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对的，昨天那个阴阳怪气的日喜车主。简直是无法理解。
【 在 Alaphilippe 的大作中提到: 】
: 反正每个国产品牌后面都有一大堆歇斯底里的黑子，我是非常不理解。蔚小李我相当一段时间也不会去买的，因为我还是喜欢油车，但客观来看，他们对国产车行业确实有贡献的，不明白为啥就拼了命地去黑。
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你是说传统车厂不懂车评的价值，不给充值?
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 不过，这些车评很容易看出是厂家冲了值。传统车厂在这方面确实比不过
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小鹏了
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 理想L789,不得不承认是真厉害，30-40多万，预计会总销量月销会稳定在将近两万台。
: 确实牛逼大了，俨然中年土豪的最爱。外观霸气，内饰豪华，屏幕够顶，跟比亚迪那个混动相似，电能凑活用，油也能凑活用，车品质能凑活，但是他完美的契合了中国人的买车心理，花这么多钱买这么些东西就超值。
: 至于行车品质操控安全等等细分需求，并不是消费者考虑的首要因素。
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--来自微微水木3.5.12
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