- 主题:辟谣丰田THS做不了高性能
动脑子想想也不可能7秒多，我的hev都是7.8
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我去，搞半天楼主威兰达混动的5.9加速原来是他自己宣称的。还以为是官方的。他成天提，我都信了。难怪都没人买。荣放的官方7.4应该比较有可信度。楼主说广丰不一样，吹成6.9也就罢了。吹成5.9也是够牛逼的。
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修改:bdjnl58 FROM 219.143.191.*
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1.5T四驱的宋dmi，油耗为啥7个多？小熊油耗。
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 我提过DMI一句话吗？
: 说的DMP，1.5T加双电机四驱那套
: 你跟我扯这么多DMI是脑子抽了吗？
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国内也有hev，不过销量不咋地，价格高，还有购置税。昨天比较了油耗，威兰达插混5.3，威兰达hev5.5，宋1.5dmi 6个，宋1.5t dmi 7.3。
比比插混油耗差不了太多，甚至好于宋。
动力，威兰达插混是不是没宋1.5t快？威兰达hev比宋1.5dmi。再加上hev更成熟，电池小更容易管理，更安全，电池小也更环保。
综上，hev才是应该大力发展的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 传统势力未必是错的，HEV采用小电池，已经被实践证明了可靠性完全没有任何问题。而这些用锂电池的插混车，过个几年还能不能用还是未知数。国内是搞不定HEV，才采用技术简单的插混，至少目前来看，HEV不比插混差，至于价格，那都是可以调整的。
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妈的，我上班不开，几乎全是高速，5个多油，后悔不如买油车了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 关键看价格，这个水平的油耗跟油车比毫无优势可言
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看来大家还是对价格更敏感，样本居然这么少。
这动力应该比自吸强不少
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 你问我的意见？
: 样本少
: 季节影响
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不知道我的威兰达hev连续几次零百能差多少。毕竟就一度电。
【 在 zdm111 的大作中提到: 】
: 这个问题楼主是不会给你说清楚的，哈哈
: 其实本质就是高藏电量来保证亏电时的性能，大概是20%左右的电。
: 易车横评那个测试其实很清楚了，亏电时连续多次零百加速，很容易试出真正没电时的加速性能，不过楼主说是充值的，不能相信~
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