- 主题:辟谣丰田THS做不了高性能
这个问题楼主是不会给你说清楚的，哈哈
其实本质就是高藏电量来保证亏电时的性能，大概是20%左右的电。
易车横评那个测试其实很清楚了，亏电时连续多次零百加速，很容易试出真正没电时的加速性能，不过楼主说是充值的，不能相信~
我找到过另一个视频，是丰田邀请一堆人去试车,这个总不能说还是比亚迪充值的吧~，那个车评人恰好拿到是亏电的车，他提到了一嘴，说加速还可以，体感7秒左右，但也提到了别连续踩，这个跟易车横评的结果也能对得上。
满电时确实看到好多评测是能到5秒9。
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 从你说0电量5.9秒加速起，我自始至终都是在一条条反驳你漏洞百出的言论，最后你说不过了，另起一个话题
: 真是泼妇啊……
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没电时，第一次6秒多，第二次11秒多，第三次第四次8秒多，你非要纠住第二次的结果来说，那确实没办法了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没电时候十几秒？
: 那个不是充值视频我头倒栽
: 扣除我的大电池部分
: ...................
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亏电时表示体感7秒也叫黑？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你去小红书自己看看rav4的插混四驱的零百加速
: 太多这种用户自测视频了
: 但是你们就是拿那些充值视频来看
: ...................
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嗯，楼主是挺固执的，没必要再讨论啦，图教授至少还会承认低电量时，理想one性能很差，但正常情况不会低电量。这楼主直接说高低电量性能一致，这就没法交流了~
【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 就是这么个简单道理，他搞不明白，还天天大言不惭的指点江山，觉得自己特别懂技术
: 看不下去，我就出来反驳了
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哈哈，那不就是我前面说的靠藏电多来保正高性能？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 和你们讲原理，你们不是不懂
: 而是立场观点早已经先预立好了
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: 我告诉你们丰田表显电量是零
: 也不代表电池电量是零
: 我们车友门都甚至测试过电池里面的剩余电量
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: 你们确实不固执，非常圆滑
: 手里啥也没有
: 就靠几个明显的吃饭视频获取真理
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发自「今日水木 on iOS」
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