首先这就是合理的管理行为，不是执法行为。
收费站是经营区域，你可以不进，进去应当遵守管理
收费站的人拦摩托，并不是因为摩托违法了，而是告知摩托禁行，并拒绝摩托进入。
这完全是落实管理责任。
并不是所有的阻拦都是执法。

如果只有警察才能阻拦，那好了。收费站就不应该设卡，应该直接放行。
高速费，收的着就收，收不着就报警，就是不能拦。
停车场也不能设卡，想进就进，想出就出呗，收费收的着就收呗，收不着就想办法收呗
公园什么的也不能设卡，想看我票，我走哪儿查票的就跟到哪儿呗
企业门卫是不是也就是110呼叫机了呗

再有，就一个闯卡的是老百姓，其他人都不是老百姓？




【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为是非执法人员执法才是根本性问题。
: 要求执法人员才能执法应该是老百姓的最基本权利，
: 显然国内很多地方就算老百姓较真，都做不到这点。
: ...................
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高速是公司的，不是公司的凭什么收费，凭什么交税？
管理人员在站内示意停车，在站外可以换道出去啊，可以不进啊
管理人员又不抓摩托违章，不让进摩托可以不进，摩托也没有违章。
都进人家缴费车道了，人家让摩托停，还往前冲，刹车焊丝，这还有啥好洗的。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那你先定义高速是公司的，还是公共的？
: 再说冲卡是冲卡，没冲卡之前算啥是？
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连履行合理职责都有错，这么搞谁还干公司。
人人当警察算了。
这么杠有意思吗？

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 让公司报警不行吗？人家还没有违法的权利了吗？
: 你报警，警察都会以未发生违法行为不出警吧？
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你是不是把卡就理解为那根杆子才是卡？

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 关键还没闯卡
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阻拦的权限赋予杆子还是公司的？
如果是赋予了杆子，那么任何人是不是都不能动那个杆子，得听杆子的？
杆子说抬，才能抬？

事实上进了收费站导流线内，都是收费站管辖范围，收费的人想在哪里卡都行。
用不用栏杆，用什么栏杆都行。这是收费站的经营权。
收费员示意停车，那个位置就表明是卡了。不想进去，可以换道，但是不能冲撞，冲撞就是闯卡。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 难道不是吗？一般人都这么认为吧。
: 美国商家不高兴了，可以把客人轰出去，拒绝服务。
: 国内能这么干？
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