- 主题:奥德赛的混动是什么技术
不插电的immd呗。immd好像还没有插电的。
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 前两天出差 打车打了一个奥德赛车
: 说车也是混动 但是没有充电的插头
: 是发动机用油充电
: ...................
--
FROM 175.160.209.74
就算是插混级别呗。
怎么说呢，其实没啥太大意义。
丰田有插混，比纯混动贵五六万好像。
问题是，混动电池小，就2-5度电，充起来没啥意义。
想要充电有意义，还得10-20度，起码够每天上下班的。
然后就重不少，体积大不少，结构上还得大改。
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 这种技术的车再插电混动算什么级别的
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.209.74
FROM 175.160.209.74
那是ima吧，好像是不插电的。那个时候不流行插电。
当然插电没啥技术含量，就看是否想做。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 早就有,比DMI更早，注意不是DM。
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.209.74
FROM 175.160.209.74
我记得ima没有，clarity这车我知道，
但没关注，只认为是普通混动，好像还有天然气版和氢气版。
不过那个时候普锐斯已经很多插混了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 不是，就是immd的插电
: Clarity PHEV 2017年车展亮相，2018年7月在国外上市的。
: 纯电续航110(JC08)、支持快充、支持外放电，但售价30多万。
: ...................
--
FROM 175.160.209.74
我没说过dmi有意义
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 为啥比亚迪dmi就有意义
: 本田immd插混就没意义
: 强混技术太强不好改造?
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.209.74
新的吧，刚出那会还没有
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 有，插电款的crv，比hev版的改大了电池结果油箱从56升直接降到26L了，同时27万起售价。
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.209.74
只适合养两台车费劲，同时长短途需求都不小的用户。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 有，插电款的crv，比hev版的改大了电池结果油箱从56升直接降到26L了，同时27万起售价。
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.167.138.175
其实插混是个非常非常小的市场，也就是现在一阵风炒起来了，五六年之后才能回归正常。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 每年两万公里以下，算下来还是油车合适
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 就算是插混级别呗。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.167.138.175