- 主题:奥德赛的混动是什么技术
早就有,比DMI更早,注意不是DM。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不插电的immd呗。immd好像还没有插电的。
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不是,就是immd的插电
Clarity PHEV 2017年车展亮相,2018年7月在国外上市的。
纯电续航110(JC08)、支持快充、支持外放电,但售价30多万。
而BYD发布所谓超级混动DMI已经是2020年底了,晚了3年。
从技术上看,没大的差别,当然BYD宣称自己的1.5L发动机热效率更高。
核心竞争力就是比本田的便宜太多了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那是ima吧,好像是不插电的。那个时候不流行插电。
: 当然插电没啥技术含量,就看是否想做。
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最早的2018就上市了比dmi早3年多把。
实质上就是国外厂商的供应链(特别是电池)及其它成本,都没法和国内比,
当DMI在技术参数上完成追赶后,就能靠成本在国内碾压了。当然这个供应链优势比较难推到海外市场,出口又面临着税费问题,在海外尚不能靠成本碾压。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: i-MMD有插电的,国内还改造出上代CRV插电版
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