- 主题:Re: 插混或DMI宣传中的悖论
问题是，DMI可以天天在家充5毛一度的电，每天上下班代步可以做到每公里的费用1毛钱
你说的A6L能做到么
每年几十万人买秦 唐 宋 汉的DMI，都没你聪明？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 讲平均时速没意义，就说平均油耗吧，一朋友老家税务局上班，单程15公里，A6L，平均油耗6.6；另一朋友，乡镇上班，单程9公里，路面情况稍差，A级车，平均油耗6.9。秦DMI 亏电油耗4.x，就是一公里省2毛左右而已。别总是拿DMI最省电的情况，对比油车最费油的情况，那没意义。如果上班拥堵，距离又不太长，那最适合的是电车，而不是DMI
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过去的2009年诺基亚还占全球手机零售市场的30%以上呢
看看今年A级油车是怎么降价的吧，年底就可以挖这个坟出来了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: A级油车每年销量几百万，BBA每个品牌都是大几十万，他们没你聪明？
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北京大马路上还有一大堆蓝牌的比亚迪电车在满街跑呢，老秦 老e5 老e6
还修车？比亚迪老车主们有几个去修过车的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 就比亚迪这品控，脱保后修车估计能修死
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如果换成你 一个老车经常坏、经常修，你换不换车？
是现在的电车太贵，还是北京的比亚迪老车主太穷？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 满大街跑的十几年的老车都没修过呗
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