- 主题:Re: 插混或DMI宣传中的悖论
别吹了，70往上就不如油车了，别忘了比同级油车还要重200KG
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 除非说全程高速，平均时速奔着100往上
: DMI也比同级别油车要省油太多了
: 基本原理决定的
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FROM 115.27.204.*
A级轿车每公里要8毛？你真是太搞笑了，10万A级轿车的路况多数不会太拥堵，百公里7个油，每公里5毛
【 在 rot 的大作中提到: 】
: 咋算的，就算一半电一半油，电费用公用充电桩每公里2毛5，油钱每公里3毛5，平均每公里三毛。
: 同样动力的油车要10个油以上，每公里要8毛，10万公里就打平了。
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FROM 115.27.204.*
讲平均时速没意义，就说平均油耗吧，一朋友老家税务局上班，单程15公里，A6L，平均油耗6.6；另一朋友，乡镇上班，单程9公里，路面情况稍差，A级车，平均油耗6.9。秦DMI 亏电油耗4.x，就是一公里省2毛左右而已。别总是拿DMI最省电的情况，对比油车最费油的情况，那没意义。如果上班拥堵，距离又不太长，那最适合的是电车，而不是DMI
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你想过没有什么路况能平均时速70？
: 然后你知道绝大多数家用车的长期平均时速吗？
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FROM 124.205.78.*
A级油车每年销量几百万，BBA每个品牌都是大几十万，他们没你聪明？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 问题是，DMI可以天天在家充5毛一度的电，每天上下班代步可以做到每公里的费用1毛钱
: 你说的A6L能做到么
: 每年几十万人买秦 唐 宋 汉的DMI，都没你聪明？
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