- 主题:讲真，你们买大suv的车主，
这个速度只能说,比我停的速度快,觉着挺不靠谱的感觉
看过特斯拉的自动泊车,比我快二三倍是有的
我停车还是没啥问题,顶多调整一把
【 在 loser002 的大作中提到: 】
: 我试的几个，怎么不快啊
: 奇了怪了
: 你说的停车速度快，是什么牌子的？
: ...................
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特斯拉自动泊车的事故,在网上挺容易能找到的
现在的所谓的自动驾驶,只是辅助
【 在 loser002 的大作中提到: 】
: 我就没试特斯拉的。
: 销售说没问题。说等我买车了，要到我家试，不满意不下单就行了。。
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这个不是分国内国外的问题
是国内国外都是辅助驾驶,整体都叫L2
奔驰不是说刚出一个L3么,但出事故赔偿的条件也非常变态,什么阴天下雨不管,时速超64不管
所以,整体是一个不靠谱的状态,外国的和尚也不会念经
【 在 loser002 的大作中提到: 】
: 哥做软件的，就质量保证，测试这块，我还是信国外的。
: 软件能力，我还是比较信进口车的。
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等出了事故,会赔偿,这个才叫完全放心
特斯拉的一键泊车 事故一点儿也不少
【 在 loser002 的大作中提到: 】
: 一键自动泊车属于L2?
: 还有，自动泊车都有，但是算法不一样，出厂前测试是否全面很重要。
: 国内做软件，没有测试工人不说，连测试可能都不怎么做的
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奔驰这点挺厚道,在中美标准上
美国也是这个样子
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 高速上超过64就不管
: 那就相当于不管呗
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近日，奔驰宣布内华达州成为美国第一个获准奔驰合法使用 Drive Pilot 自动驾驶系统（L3 级自动驾驶技术）的州，其时速被限制在法律规定的40mph（64km / h），而且仅限“合适的高速公路路段”。
在实际行驶中，开启奔驰L3级Drive Pilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手手脚脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。
不过，司机目前还不能睡觉，因为“有条件自动驾驶”代表车辆根据道路情况，可能随时要求驾驶者接管控制权。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 在丑国如果是按英里
: 那应该还可以凑合
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