- 主题:有没有和我一样讨厌用大屏幕取代仪表盘的？
这是反人类设计
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 我反对的是取消了实体按键 ，啥玩意都 ...
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飞机上都是玻璃座舱了，一个民用车还在因循守旧
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 很难接受这个设计
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: 从美观方面，仪表盘有种工业气息，很多车也设计的很漂亮。并且液晶屏不启动就是块大黑板挡在眼前，丑得很，还容易有划痕。
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: 从可靠性上来讲，传统仪表盘一般出故障也就坏一个，液晶屏一坏，啥都看不到了。
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: 低端车节省成本也就算了，高端车型也跟风，很
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 101.224.192.*
夜景仪表盘没问题，大联屏就是增加没必要的成本。
取消实体按键是罪大恶极。
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 液晶仪表盘好多了吧，界面可以多显示好多信息，各种界面不同场合来回切换……
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: 【 在 bd95 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.196.49
没什么卵意思，就是消费电子公司想上车强行搞出来的。
qcomm/tesla PK rensas/infineon
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 很难接受这个设计
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: 从美观方面，仪表盘有种工业气息，很多车也设计的很漂亮。并且液晶屏不启动就是块大黑板挡在眼前，丑得很，还容易有划痕。
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: 从可靠性上来讲，传统仪表盘一般出故障也就坏一个，液晶屏一坏，啥都看不到了。
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: 低端车节省成本也就算了，高端车型也跟风，很
: ..................
发自「今日水木 on iPhoneProPlusMax」
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FROM 223.74.150.*
何止取代仪表盘没必要，取代中控台也是败笔，不能盲操作了
但是可以降低车企的成本
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 很难接受这个设计
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: 从美观方面，仪表盘有种工业气息，很多车也设计的很漂亮。并且液晶屏不启动就是块大黑板挡在眼前，丑得很，还容易有划痕。
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: 从可靠性上来讲，传统仪表盘一般出故障也就坏一个，液晶屏一坏，啥都看不到了。
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: 低端车节省成本也就算了，高端车型也跟风，很
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发自「今日水木 on 大哥大嫂过年好」
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FROM 223.104.64.*
总有人是活在过去的。飞机，舰艇，导弹控制台，几乎所有追求稳定性的的军用仪器都在用屏幕显示，还有人认为机械式仪表显示更可靠。
【 在 xixihaha2019 的大作中提到: 】
: 飞机上都是玻璃座舱了，一个民用车还在因循守旧
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 39.144.104.*
很讨厌！
而且那么丑，硬生生贴在那儿，不知道为啥买卖双方都能接受
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 很难接受这个设计
: 从美观方面，仪表盘有种工业气息，很多车也设计的很漂亮。并且液晶屏不启动就是块大黑板挡在眼前，丑得很，还容易有划痕。
: 从可靠性上来讲，传统仪表盘一般出故障也就坏一个，液晶屏一坏，啥都看不到了。
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仪表盘和大屏还是要分开
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功能是多了，档次则因此降低了。所有山寨货都是把功能放在第一位的，所有高端东西都是追求极致简单有质感
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 很难接受这个设计
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: 从美观方面，仪表盘有种工业气息，很多车也设计的很漂亮。并且液晶屏不启动就是块大黑板挡在眼前，丑得很，还容易有划痕。
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: 从可靠性上来讲，传统仪表盘一般出故障也就坏一个，液晶屏一坏，啥都看不到了。
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: 低端车节省成本也就算了，高端车型也跟风，很
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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不只是麻烦，关键是有安全隐患。
类似的还有把档把换成旋钮或者按键的，换个档还要眼睛往下瞅一瞅，有强迫症的还得多确认几次。很容易出事故。
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: 这个确实麻烦点
: 其实大屏幕和实体按钮不是完全矛盾的
: 完全可以保留一些常用的按钮，同时也有大屏幕的
: 现在的厂商就是为了省点成本
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