- 主题:【最新更新，验车毁三观】
这事如果发生在欧美，一定是一片夸赞的，认真负责，制度优势。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 在望京北上线验车，踏板摩托小老百姓四环外代步用。人车证件齐全，保险按时交，年检标按时领
: 验车前拆掉了前风挡和后备箱
: 第一次到达检测场：告知后备箱支架（后备箱安装在支架上）需要拆掉，因为行驶本中车的照片里没有这个支架，属于后装的。车友群里有人说不用拆，有人防撞杆都没拆也过验了。
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这个跟检测流程有关吧？如果先做一次完整检测，把所有存在的问题都列出来，然后你去处理，然后再完整检测一次，直到合格为止。
这样每一次重新检查都得再交一次验车费，是不是所有人都愿意？
还有，检测出一个问题，如果没有修复就再往后继续检测，会不会影响后面车辆的检测效率？
所以还是得综合考虑。
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 管的严不严不说，有啥问题能不能一次看完
: 一次挑一个小毛病让人来回跑，玩呢
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你也得考虑一下效率的问题。
比如你的座椅，如果全部检测完成，你去找个烟壳随便处理一下又送检，显然还是检测不合格的；
然后你只是找烟壳糊弄了一下，验车站又得给你完整检测一遍吗？
然后你又用塑料口袋再随意弄一下，检测站又给你完整检测一次？
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 呵呵，看看车座颜色的成本多少？影响后面车辆的检测效率？
: 每次重新检查不需要交验车费，不是更应该一次检查更多项一次修复更多项两方效率更高吗。
: 更不用说排队、等待的时间。
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