特斯拉的EDR是博世的，几乎不可能伪造，除非博世和特斯拉串通。
特斯拉采用了由博世生产的iBooster线性制动系统，这套系统在一般情况下使用电子信号向刹车盘传达刹车指令。根据博世官方说法，iBooster采用了双保险机制，在制动系统失效的情况下将率先由ESP（车身电子稳定系统）提供制动力。此外，iBooster还可以通过纯机械建压的方式实现制动，也就是说在所有电子制动系统失效时，驾驶员依旧可以在没有刹车助力的情况下刹停车辆。
前博世技术人员肖诚告诉界面新闻，iBooster保留了故障概率更小的硬连接系统，即使在断电等极端情况下依旧可以完成刹车。
【 在 nios 的大作中提到: 】
: EDR是谁生产的？数据是谁写入的呢？
: 第三方能比特斯拉还牛逼？被特斯拉蒙了，他们能识别吗？
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