- 主题:实开过X5-3.0和2.0，驾驶区别在150向200加速区间
其余各种情况，包括起步都没区别。
但是如果满员，120向150加速就有驾驶区别。
然而99%的驾驶情况下，3.0属于性能过剩，长期低速对发动机还有稳定隐患。
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2.0扭矩400，3.0扭矩450，深不见底春秋笔法了。高速要从尾部超车，降换挡拨片一脚地板油门，除非F1都能超过。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 高速公路80以上变线超车就很明显了 L6深不见底
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感受不出来
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 两个车的0-100有差别么
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肯定有，但是成绩区别在车主人体区别和驾驶习惯的方差内，可以忽略不计。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我是说两者这两个0-100成绩有区别么？
: 不是问你能不能感受出来
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主要看实际提速是不是线性，如果忌讳噪音，可以三四千块钱让宝马配个声浪，四缸听上去跟V8一样。
【 在 fangxiaoshan 的大作中提到: 】
: 小排量发动机急加速的时候，噪音会大很多
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百米加速差不到一秒，37码脚还是42码脚或者车上带不带小孩的区别。麋鹿测试差不到5迈，实际该翻车还是翻车，该不翻还是不翻，因为实际路况也不是摆桩子。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 加速成绩摆在那里，只谈你个人的主观感受没任何意义
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没纠结啊，开过六年进口3.0再买车直接2.0T啊。
【 在 superkaka324 的大作中提到: 】
: 纠结这个的买2.0呗，说明2.0适合你。3.0车主一般不纠结这个，直接3.0了。反正这东西就看自己预算，买2.0也没啥，适合自己最重要。
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卡宴香毛，修个配件最少等三月，一堆大众Fiat代工的零件。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 不差钱的买这车干啥，卡宴不香么
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