- 主题:试驾了cs75 plus和uni-k
自驾游的人都知道，大车不实用，耗油多，容易坏，窄路会车费劲
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
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大的结构比小的容易坏，这是常识。比如，桥的跨度越大，越容易坏
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 容易坏是怎么得出来呢?
: 标准尺寸的就比紧凑级的爱坏?
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就是10米的和9米的比较，10米的容易坏。10米的支撑数目和9米的是一样的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 100米的桥和10米的桥比较么?
: 这个是10米的桥和9米的桥比较
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CS 和 UNI 用料上是一样的，尺寸大一些的必然容易坏；好比一个胖子和一个正常体重的人一起跑步，正常情况下胖子肯定先趴下
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 从来没听说过,所谓的跨海大桥就一定比家门口的小桥危险
: 你为什么这么设计支撑数目呢,为什么不按安全的方式设计呢
: 最简单证明的方法,就是你找个数据,证明B级车故障率大于A级车
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途观肯定比高尔夫爱坏，这个不用质疑。价格相近的大车肯定比小车爱坏，这也不用怀疑。小车空间够用的话，千万不能买大车。车重、车大带来的负担要大很多
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那大众的高尔夫,途观,都是PQ35平台
: 那途观就肯定爱坏?
: 一个平台是一点儿都不能变的么?
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没那么复杂，就是短剑比长剑更不容易断而已，纯机械的对比
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 对工业真不信任
: 现在最稳定的存储是磁带,好一点儿硬盘
: 还有固态 SLC MLC TLC QLC
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都是长安出品，用料都一样的，短剑当然比长剑寿命长
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 这么民科的想法是怎么得出来的？短剑未必比长剑不容易断，还要看材料，工艺，设计，受力点等，要是强度计算这么线性那还真简单了
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