- 主题:比亚迪有安装刹车摄像头的先进经验
你是法盲么？
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
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: 哈哈
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: 我都不知道我已经成了某一方了？
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: 我相信法律，有问题想这次这样找第三方机构鉴定，看法院判
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: 如果第三方给出的结论是特斯拉保存的内容不够或者有问题，就责成特斯拉改，不改就禁止销售
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: 就这么简单啊，至于媒体是抹黑还是秉公报道，是另一个问题。
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特斯拉的EDR屁都不是
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 这很容易理解吧，从特斯拉的角度认为，自己的车肯定没问题，真的有个别头铁的非得不认的，EDR和第三方司法检测也足够说明问题了。车主愿意装摄像头就自己装就好了，EDR和第三方检测都不认可的车主，你以为有摄像头就能乖乖认了吗？一样会找各种理由的。最重要的是，装个对着脚的摄像头这件事，就为了那极个别的头铁车主，增加成本和隐私问题就不说了，实在是太不 elegant 了，就算车主能忍，特斯拉也忍不了。而且显得特斯拉自己心里没底似的。说得不好听一点，特斯拉的心理活动就是你爱怎么取证怎么取证，爱怎么检测怎么检测，测出来是车的问题算我输。
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: 从这个意义上来说，潮州事件涉及刑事案件使得必须强制检测是件好事，让大家有机会更透明地来看到所谓刹车问题是怎么回事。否则都像河南安阳的珊瑚女士那样不让别人靠近她的
: 车，不让检测，只自己在那儿嚷嚷刹车失灵，大多数网友还真会被忽悠。
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太搞笑了
车主自己花几个小钱买个记录仪装上，车机就会更容易死机？取个电就会让车机更容易死机？
特斯拉连山寨记录仪厂家都不如么？
【 在 wudz 的大作中提到: 】
: 想太多了，车上装任何东西都很复杂。特别是视频处理系统，需要分出dsp处理视频，到时候会占用更多的系统，更容易死机。是个正常人都不会这样做。从这次事故可以看出友商的毫无人性，把打击和抹黑对手建立在逝者身上，我相信友商应该都知道事故的原因，但是他们不替逝者主持公道，而是在幕后操纵人心，以达到打击对手的目的。
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有国家标准，但国家标准里面写着有视频记录系统即视为符合标准，也就是说特斯拉的那个狗屁EDR跟国家标准没有半毛钱关系
特斯拉车主自己曝光的车辆故障证明了特斯拉那个EDR并不是独立于车机的记录系统，也就是说车机出错的话EDR同时出错，拿特斯拉的EDR当证据，是循环论证
【 在 herxue 的大作中提到: 】
: 建议国家出台汽车黑匣子的强制标准执行方案，对各类电子信号，视频文件进行标准化定义，方便后续对各类案件进行处理，也能保证车辆厂家方及用户方的权益。
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滚犊子吧，比亚迪那叫对消费者负责
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 所以结论是不需要安装，直接不理会喷子就行了对吧。
: 因为按照byd的经验花了很大成本，结果只是堵上了喷子的嘴。没有带来任何社会价值。
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你对说你两个jj的人没有任何自证清白的义务
你觉得企业对自己的客户也没有这个义务么？
【 在 stoprunning 的大作中提到: 】
: 别人说你有两个jj，为了证明不是这样的，
: 你必须天天脱了裤子裸奔，嗯，就是这样。
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: 医学鉴定没有两个jj，别人爱怎么说就怎么说，
: 管得着吗，还真去脱裤子啊。
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EDR记录了什么只不过是对案情的描述，有毛用？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 屁都不是的东西，司法部鉴定中心的鉴定报告里也得乖乖写进去，你气不气？
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