- 主题:比亚迪有安装刹车摄像头的先进经验
强烈建议特斯拉加装，录像一放就行了，也不用费力劳神出具这么长的文字版调查报告了
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 别的厂家怎么死活不肯虚心学习
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这个几天就一起，特斯拉处理和公关不都得花钱花精力，更不用说对品牌造成的形象损失了，我觉得特斯拉应该算大账 还是值得的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 报告不是特斯拉出的，是警方指定的第三方
: 如果强制特斯拉装，成本谁出？
: 特斯拉CEO在大开间和普通员工一起办公省下的钱都不够每辆车装个记录仪的
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简单，视频数据只可本地存储禁止联网就可以了，而且遥控剪辑视频难度还是比较高的。。。
脸都对着拍了，我觉得一般人应该不会觉得对着脚会有什么隐私性问题。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 警方指定的第三方鉴定都说不清的话，装摄像头能说清？
: 大聪明又会说通过星链遥控剪辑视频了
: 现在特斯拉比较愣，为了车主隐私都不单方面公布鉴定结果
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你又来了啊。。。其实我不太想和你讨论技术问题。。。
不联网视频发不出来？不懂你啥意思，为了避嫌，那就司机，特斯拉和第三方一起在场导出视频呗。
至于第二个问题，我觉得不需要我们网友想技术解决方案吧，我个人想想的话技术上可以打时间戳和与车外摄像头同录的方式，除了技术上设计，特斯拉法务部门不是公认的强大，有了视频这一得力武器，解决胡说的司机会容易的多
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 只可本地存储禁止联网的话，谁来把脚部视频发出来？车主坚称拍到的就是踩的刹车但是视频损坏了，和现在有什么区别吗？
: 另外特斯拉在中国可没有对着脸拍的摄像头
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你不幼稚你倒想个解决方案，现在每起事件都变成各方各执一词，人家比亚迪提供了一个解决的思路，有起码比没有强对吧，倒是你们挺特斯拉一方又是成本啦又是可修改啦，是没信心？那你拿EDR数据来做报告有啥用，不更容易修改，越来越感觉怎么你们才是把水搅混的一方，希望让这些事件变成罗生门。。。。
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 太幼稚了吧，edr这种政府检查保证不可修改的存储都质疑，一个摄像头有什么用。
: 不实时云存储，用户不拿出来没有用
: 实时云存储，喷子说视频在你服务器里，不是想干啥干啥
: ...................
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是，我也很不解。。。
人家比亚迪的方案本来是一个更有助于让事件更清晰的方案，为何要这么百般推脱呢。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这件事最奇怪的就是tsl车主们。搞清楚某些问题最大受益人就是他们，但是他们坚定的站在厂家一方，不知道的还以为他们是马斯克。
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哈哈，看了，心疼你一秒。。。有些没逻辑还是躲着点吧，心累，咱就是灌点水玩。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 去另一个帖子看看那些tsl车主是怎么喷我的，除了两个有点理智之外其他那几个素质真是堪忧，都开始造谣了，说我之前冒充tsl车主。
: 哈哈哈，不好意思，我得再笑会儿，因为我冒充了尊贵的tsl车主。
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又来，我想到的后边帖子都回了，不想再打字了。。。。特斯拉有那么多天才的工程师，为啥一定要让网友出技术方案。。。再说了，视频造假圆谎难度可比搞几个参数记录要难多了，而且这是一个新的交叉验证途径，多条路多个证据不是
为啥一说视频你们就各种问题都来了，EDR你们就各种可信了呢，如果你们觉得EDR数据是可信的，那EDR咋处理存储视频数据就咋处理存储呗
【 在 mart 的大作中提到: 】
: 遥控剪辑难度高 怎么证明事后的视频没经过编辑呢 只要我不相信 什么都是内幕
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本来是想给他们指一条不用隔几天就来一次苦口婆心费力劳神舌战吃瓜群众的路。。。但看他们态度好像不是所有人都有比亚迪的勇气。。。
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 不敢装说明心虚呗
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需要多高级的手段？我前边想了两点，就简单的时间戳和内外摄像头双镜同录，你这就可以避免。。。人家特斯拉那么多的工程师，点子更多，咋会让你这么简单就钻了空子。。。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 把问题想简单了，没有高级手段，这种视频分分钟被篡改，甚至都不用篡改，直接拿一段另外时间的视频，就能颠倒黑白，到时候先发到网上造舆论。互联网已经发生很多次类似事件了。万一事后发现视频有瑕疵，车主或者车厂出来道歉一下，说一时糊涂搞错了，这造假成本低的可怕。而要上高级手段，这成本就不可能低。
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: #发自zSMTH@SM-G9910
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