- 主题:建议取消节假日高速免费，改成每年一定里程的免费
很好啊，高速免费的钱都被酒店赚了，还不如不免费，起码少堵点少点事故。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不如直接取消高速节假日免费
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也就北京吧，大部分省份节假日高速并不好堵死
【 在 xyssxdt () 的大作中提到: 】
: 总的去尝试，不要想到有困难就不去做，那啥事也不用干了。现在的节假日高速免费的恶果就是高速堵死，到处事故，人为恶化了节假日的高峰拥堵
: 【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: : 这会带来一系列的问题，这个额度是跟车还是跟驾照，额度多少。额度太少没有意义，额度太多会出现有人卖额度。不要想着脑袋一拍就能提出一个好建议，自己只是一拍脑门，相关部门得使劲儿擦屁股打补丁。
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都堵。
节假日去大城市周边没几个不堵的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 也就北京吧，大部分省份节假日高速并不好堵死
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每年四次高速免费，除了北京，没听说大面积堵成紫色的，几个十几个小时动不了那种。当然事故好像是比平时多
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 都堵。
: 节假日去大城市周边没几个不堵的。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 也就北京吧，大部分省份节假日高速并不好堵死
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先富起来的总是希望用钱解决问题，但这不是社会主义
【 在 wuxueyun1983 (龙猪宝宝) 的大作中提到: 】
: 此条建议挺好的！正是我以及身边一帮朋友的想法！大家节假日不用拥堵在高速上了。
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: 【 在 xyssxdt 的大作中提到: 】
: :这帮专家学者，能不能提点有用的建议
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是的，很多人没考虑操作上的可行性。跟车的话有人自己不出去的会将节假日卖额度把自己车租出去，甚至可能大量增加套牌行为。
跟驾照就更没有操作性可言了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这会带来一系列的问题，这个额度是跟车还是跟驾照，额度多少。额度太少没有意义，额度太多会出现有人卖额度。不要想着脑袋一拍就能提出一个好建议，自己只是一拍脑门，相关部门得使劲儿擦屁股打补丁。
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发自「今日水木 on 22081212C」
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也就这几年疫情不能出京这样，以前不会堵这么久，就是正常堵车而已。疫情不能出京，北京的人口数摆在那，有几个城市能比人口数量的？
其他城市节假日我去的太多了，大城市就没有不堵车的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 每年四次高速免费，除了北京，没听说大面积堵成紫色的，几个十几个小时动不了那种。当然事故好像是比平时多
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~~~上次未发表的内容~~~
其实是为了促进出行消费。缓解公共交通压力也是为了扩大出行量，最终还是促进出行消费。
改成免费额度，其实效果一样的，毕竟只要上了高速多半就有出行消费。
【 在 didadidan (didadi) 的大作中提到: 】
: 国家节假日高速免费是为了缓解公共交通压力吧，又不是为了给大家省钱。。。
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我基本每年都有免费期间 上高速，最多就是均速低一些，并不会堵死。
开车以来唯一一次高速上堵了2小时，反而不是在免费期间。
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 也就这几年疫情不能出京这样，以前不会堵这么久，就是正常堵车而已。疫情不能出京，北京的人口数摆在那，有几个城市能比人口数量的？
: 其他城市节假日我去的太多了，大城市就没有不堵车的。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 每年四次高速免费，除了北京，没听说大面积堵成紫色的，几个十几个小时动不了那种。当然事故好像是比平时多
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说的好像我不上高速一样。
除了去年之外，哪次免费我都在遥远的外省浪。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我基本每年都有免费期间 上高速，最多就是均速低一些，并不会堵死。
: 开车以来唯一一次高速上堵了2小时，反而不是在免费期间。
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