单踏板模式本身就是个噱头

没见哪个车是真的单踏板的


【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 标  题: 单踏板背后有多大的利益？
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar  3 08:30:19 2023), 站内
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: 首先表明态度，大部分的刹车失灵，其实就是踩错踏板了。
: 这个问题的根源，应该而且必须归咎于单踏板模式。
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: 别杠，杠就往下看。
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: 刹车失灵事件那么多，特斯拉还不装踏板摄像头，这里肯定是有原因的。
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: 要说成本，一个摄像头几个钱？
: 要说隐私，定死方向和角度，只对准踏板，是极其简单的事情。
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: 一般想来，安装摄像头其实对特斯拉是有利的。
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: 那为什么不装？
: 因为那样证明，单踏板不靠谱。
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FROM 221.216.117.238

特斯拉提速太快了。可能那时候人是蒙的


【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 单踏板背后有多大的利益？
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar  3 11:35:54 2023), 站内
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: 特斯拉的几个出名的事故 都是持续加速状态很长时间
: 按照你的说法，真的存在特殊状态下肌肉反应错误踩下了油门（本意想去减速），
: 发现车没停下还在加速，正常人应该换个地方踩吧。
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: 【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的各种宣传
: : 给司机造成一种认知：一般情况下，不用踩刹车，松电门即可
: : 这种认知，在特殊情况下，会变成错觉，或者潜意识的肌肉反应
: : ...................
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我有一次停车状态启动时候踩错了，正好车头站着人，正好我车在p档。没有出事。


【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 单踏板背后有多大的利益？
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar  3 11:36:58 2023), 站内
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: 比亚迪的专业大巴司机都能经常踩错呀，被迫安装了摄像头
: 可见一般司机踩错的得有多少
: 只是不会都让你看到罢了
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: 【 在 alisha777 的大作中提到: 】
: : 比亚迪卖的不比特斯拉少，也没见那么离谱的踩错
: : :特斯拉只是卖的比较多吧，有权威数据能证明，特斯拉踩错比例比别的车多么？:摄像头这个成本，最后肯定是消费者买单，凭啥特斯拉
: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
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  那你觉得tsl买通世界各国的车管所和鉴定机构是不需要成本的嘛。。。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 首先表明态度，大部分的刹车失灵，其实就是踩错踏板了。
: 这个问题的根源，应该而且必须归咎于单踏板模式。
: 别杠，杠就往下看。
: ...................
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第一行和第二行是啥逻辑？
特斯拉/电车之前没有车刹车失灵？
还是全国现在刹车失灵全是特斯拉/电车？




【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 首先表明态度，大部分的刹车失灵，其实就是踩错踏板了。这个问题的根源，应该而且必须归咎于单踏板模式。别杠，杠就往下看。刹车 ...
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