- 主题:单踏板更不容易踩错刹车
你这个基本逻辑就是错的
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 平时脚一直放油门上，遇到紧急情况换脚踩刹车就行，不会踩错。
: 如果平时脚放地板上/悬空就不一定了，抬起脚需要考虑踩哪个踏板，这时候就是肌肉记忆起作用了，紧急情况下有可能踩错。
: Ps.单踏板这个名词太容易误导了，起这个名字的人非蠢即坏。
--
FROM 117.107.63.*
同意，肌肉记忆是在紧急情况下保命或者说保别人的命。
正常行驶，两个都没问题，而且单踏板还不用挪脚了，但缺点是挪脚越少，就越不会形成肌肉记忆。
事故却往往是非正常行驶情况下发生的，比如车头看见突然出来个老头，肌肉记忆应该是直接刹车踩死。
单踏板因为踩刹车踩的少，不会有下意识挪脚的动作，还要分析一下是抬起来刹车就够了，还是得挪过去踩刹车，分析的功夫老头可能撞倒了
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 本来是简单的0和1的关系
: 现在多了一个判断，当情况特别严重时 ，踩1，其他情况踩0
: 紧急情况下，不出错才怪了
: ...................
--
FROM 222.29.34.*
油车踩刹车也是要根据情况调整力度，一样的。
现在特斯拉ota升级后动能回收力度明显变轻了，时不时也要踩下刹车了，所以也能形成肌肉记忆
【 在 Leeves 的大作中提到: 】
: 同意，肌肉记忆是在紧急情况下保命或者说保别人的命。
: 正常行驶，两个都没问题，而且单踏板还不用挪脚了，但缺点是挪脚越少，就越不会形成肌肉记忆。
: 事故却往往是非正常行驶情况下发生的，比如车头看见突然出来个老头，肌肉记忆应该是直接刹车踩死。
: ...................
--
FROM 115.171.84.*
不能备刹车的开法没有安全性可言
--
FROM 222.128.184.*
单踏板适合环保人士，比如我就不喜欢踩刹车
费电，费刹车片，全靠能量回收减速
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 平时脚一直放油门上，遇到紧急情况换脚踩刹车就行，不会踩错。
: 如果平时脚放地板上/悬空就不一定了，抬起脚需要考虑踩哪个踏板，这时候就是肌肉记忆起作用了，紧急情况下有可能踩错。
:
: Ps.单踏板这个名词太容易误导了，起这个名字的人非蠢即坏。
: --
: 修改:shinysk
: ..................
发自「今日水木 on SDY-AN00」
--
FROM 117.136.38.*
动能回收刹车要比踩刹车踏板来的迅速
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 不能备刹车的开法没有安全性可言
: --
: FROM 222.128.184.*
--
FROM 115.171.84.*
单踏板模式只是比油车，强化了收油门减速的能力，电车能把油门当刹车踩，油车一样踩错，难道油车的油门猛踩不会加速不会出车祸？
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 平时脚一直放油门上，遇到紧急情况换脚踩刹车就行，不会踩错。如果平时脚放地板上/悬空就不一定了，抬起脚需要考虑踩哪个踏板， ...
--
FROM 221.222.21.*
单踏板就是车主被车厂卖了，还有人给车厂点钱和吆喝
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 平时脚一直放油门上，遇到紧急情况换脚踩刹车就行，不会踩错。
: 如果平时脚放地板上/悬空就不一定了，抬起脚需要考虑踩哪个踏板，这时候就是肌肉记忆起作用了，紧急情况下有可能踩错。
: Ps.单踏板这个名词太容易误导了，起这个名字的人非蠢即坏。
--
FROM 39.156.11.*
抬起脚需要考虑...是你自己的经验吗？
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 平时脚一直放油门上，遇到紧急情况换脚踩刹车就行，不会踩错。
: 如果平时脚放地板上/悬空就不一定了，抬起脚需要考虑踩哪个踏板，这时候就是肌肉记忆起作用了，紧急情况下有可能踩错。
: Ps.单踏板这个名词太容易误导了，起这个名字的人非蠢即坏。
--
FROM 58.241.4.*
那么说的都是只在游乐园开过电瓶车的，一个电门控制加减速。
当然也有很多新手，以为油车只要踩着油门就会一直加速，所以必须踩一下松一下，不会匀速行驶的，一脚油门一脚刹车的大有人在
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 谨慎怀疑你没开过车。
: 平时脚放地板上? 开ACC才能把脚放地板上，紧急情况踩错的才是人才，从没见过。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 223.104.40.*