- 主题:文科生真多，单踏板根本不是什么革命性新技术
汽车动能能量回收早就有了，新能源车从娘胎出来基本都带这个，这玩意根本不是啥新高科技，各厂家只不过在这技术基础上调写参数罢，特斯拉把回收力度搞得很大做成他家独特的单踏板模式，单踏板之所以出现，主要是厂家分析出这样可以做低电耗，至于什么体验好坏还有踩错油门之类的风险，那就让客户去承担吧。
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汽油车能做动能回收？ 技术上咋做的，讲讲
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 汽车动能能量回收早就有了，新能源车从娘胎出来基本都带这个，这玩意根本不是啥新高科技，各厂家只不过在这技术基础上调写参数罢，特斯拉把回收力度搞得很大做成他家独特的单踏板模式，单踏板之所以出现，主要是厂家分析出这样可以做低电耗，至于什么体验好坏还有踩错油门之类的风险，那就让客户去承担吧。
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哪句话说汽油车有？丰田的混动车很早就有了，我也不确定汽油车一定有或没有，但这技术根本不是啥革命性新技术了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 汽油车能做动能回收？ 技术上咋做的，讲讲
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FROM 223.73.193.*
大约10年前开过的普锐斯就有动能回收了
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所以更不用反对了
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 汽车动能能量回收早就有了，新能源车从娘胎出来基本都带这个，这玩意根本不是啥新高科技，各厂家只不过在这技术基础上调写参数罢，特斯拉把回收力度搞得很大做成他家独特的单踏板模式，单踏板之所以出现，主要是厂家分析出这样可以做低电耗，至于什么体验好坏还有踩错油门之类的风险，那就让客户去承担吧。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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当然反对啊，这项技术被过度滥用，仅仅为了满足厂家的做低电耗的目的，却让消费者承担风险
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 所以更不用反对了
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.73.193.*
既然这么垃圾，你开个车厂造新能源车，宣传“我们没有单踏板”，肯定应该大卖喽
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呵呵你看版上就知道，那么多使劲说好的，甚至还说革命性技术，如果我开厂当资本家，肯定宣传单踏板好，因为这会对我有利，反正体验和风险是客户的事，出事了弄个检验报告说是他们自己踩油门导致，跟厂家无关就得了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 既然这么垃圾，你开个车厂造新能源车，宣传“我们没有单踏板”，肯定应该大卖喽
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FROM 223.73.193.*
理论上可以的
比如接飞轮储能模块
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 汽油车能做动能回收？ 技术上咋做的，讲讲
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