看这标题以为你转性了，没想到这么长时间还是这味儿，不愧是骨灰级恨国党
【 在 ximing05 的大作中提到: 】
: 最后发现退出也不咋影响全世界的销量，因为国内汽车市场越来越饱和，就像手机三星没了国内市场依然是世界第一（最近5年整体汽车销量逐年下降，商用车下降的幅度甚至达到50%，而新能源的市占率也快达到30%的红海区间，项psa集团现代集团这种在国内块倒闭的车企，世界销量依然是第三第四的水平，而大热的国产车还没有一个进入世界前十）
: 然后国产车也无法出海，只能在国内卷，出海的大多数是低端车（22年前4月汽车出口，乘用车占比70%，小轿车占乘用车比例是30%，小于9做小客车占比33%（大概是五菱宏光？），还有未列明乘用车占比31%，这是啥车？，出口国家前几名是智利沙特墨西哥菲律宾俄罗斯。。。小于1.5排量的乘用车比例达到了75%，还有大概20%是1.5-2.0排量，其他的基本忽略不计了，平均价格大概在1.2万美金，这里面还有相当一部分是宝马特斯拉psa这种合资长贡献的。）
: 最后的结局就跟手机差不多，销量前几名全是比亚迪长安之流，但实际利润也不高，高端车依然被国外品牌牢牢占据，就像苹果。（实际靠合资利润的一汽集团利润22年达到了400多亿，是远高于其他车企的，整个比亚迪集团也才160亿的利润，长城长安这种大概在80亿左右，而魏晓丽这种新势力造车集团还处于严重亏损状态，股价已经跌去90%了）
: ...................
--
FROM 114.249.59.*

几十年的歪风的恶果。

【 在 chenyx @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 问题是现在的年轻人宁愿送外卖跑滴滴也不愿意进厂当产业工人。随便问一个城市居民，哪怕有一丝一毫的希望都不希望子女将来当工人。
:
: 【 在 imyourdad 的大作中提到: 】
: :

#发自zSMTH@mate30
--
FROM 183.195.27.*

就是说每个民族必须要持续有个外部敌人。不然就走歪了
【 在 gxhdutch @ [AutoWorld] 的大作中提
: 中国人信奉劳心者治人 劳力者治于人。
: 老实肯干、刻苦钻研的工匠精神和工程师素质，在
#发自zSMTH@mate30
--
FROM 223.104.148.*