- 主题:单踏板主要是为了省成本
用户买单踏板主要为了省钱。单踏板的缺陷是不能使用滑行模式，能量利用效率差
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.98.148.*
只要能量回收，是不是单踏板都不能备刹车。
只要没有备刹车的习惯，是不是单踏板都没关系。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 用户买单踏板主要为了省钱。单踏板的缺陷是不能使用滑行模式，能量利用效率差
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 221.221.48.*
能量回收可以放在刹车上。滑行时候脚放在刹车上不踩下去就是备刹车
【 在 ylh0315 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 只要能量回收，是不是单踏板都不能备刹车。
: 只要没有备刹车的习惯，是不是单踏板都没关系。
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 用户买单踏板主要为了省钱。单踏板的缺陷是不能使用滑行模式，能量利用效率差
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.111.93.*
要是踩刹车可以能量回收呢？
为啥不考虑刹车和能量回收连接
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 只要能量回收，是不是单踏板都不能备刹车。
: 只要没有备刹车的习惯，是不是单踏板都没关系。
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FROM 122.192.15.*
我也是这么想，可实际上油门回收太普遍了。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 能量回收可以放在刹车上。滑行时候脚放在刹车上不踩下去就是备刹车
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: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 221.221.48.*
我们的车，都有CRBS。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 要是踩刹车可以能量回收呢？
: 为啥不考虑刹车和能量回收连接
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FROM 221.221.48.*
单踏板是一个信仰筛选器，信仰足的坚持下去，最终完全可以适应，信仰不足的试一次扭头就走。
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FROM 115.60.84.*
其实完全没难度，半小时足以适应
【 在 as12121 的大作中提到: 】
: 单踏板是一个信仰筛选器，信仰足的坚持下去，最终完全可以适应，信仰不足的试一次扭头就走。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.80.*